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L'Inde, en détournant les yeux de la Chine, pourrait développer un urbanisme propre à ses caractéristiques. Les migrations internes, les équilibres rural / urbain et les systèmes de transport, mais aussi la flexibilité des travailleurs (en termes de métier et de géographie) sont autant d'éléments qui justifient le développement d'une nouvelle pensée de l'urbanisation.

L'Inde, en détournant les yeux de la Chine, pourrait développer un urbanisme propre à ses caractéristiques. Les migrations internes, les équilibres rural / urbain et les systèmes de transport, mais aussi la flexibilité des travailleurs (en termes de métier et de géographie) sont autant d'éléments qui justifient le développement d'une nouvelle pensée de l'urbanisation.

"Dans l'histoire du temps long, on se rend compte qu'il n'y a pas de rupture, il y a juste des changements et des continuités. Dans le cas chinois, c'est pareil, il y a une espèce conception assez naturelle du fait qu'il n'y a rien de vraiment fini."

Il a fallu 24 heures à Yingchuang New Materials pour imprimer 10 maisons à partir de déchets de différents chantiers. Si la forme et la réplicabilité nous remémore la si décriée ère pavillonnaire, ce processus de production est une vraie solution à l'urgence qui anime certains territoires en matière de logement. Pour l'heure, seuls les murs sont imprimables, le verre des fenêtres et la toiture sont ajoutés dans un second temps. Demain, tous architectes de nos propres logis ?

Il a fallu 24 heures à Yingchuang New Materials pour imprimer 10 maisons à partir de déchets de différents chantiers. Si la forme et la réplicabilité nous remémore la si décriée ère pavillonnaire, ce processus de production est une vraie solution à l'urgence qui anime certains territoires en matière de logement. Pour l'heure, seuls les murs sont imprimables, le verre des fenêtres et la toiture sont ajoutés dans un second temps. Demain, tous architectes de nos propres logis ?

Le constructeur chinois de bus Yutong a testé avec succès un modèle de bus autonome, capable de changer de voies et d'atteindre une vitesse de 68 km/h. "

Quand les intelligences sont mobilisées pour repousser encore et encore les obsolescences de la ville. Mais où est la vision d'une autre ville ? Où sont les choix d'une autre urbanité ?