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Chronos Veille

Slate.fr - La guerre culturelle des food activistes est déclarée - 0 views

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chronos bruno alimentation sociologie comportement usage_usager

shared by Chronos Veille on 10 Aug 17 - No Cached
  • «S’il est absurde d’idéaliser ces expériences ou d’en faire des panacées indépassables, il l’est tout autant de les caricaturer au nom d’une supposée utopie», remarque en écho François Jarrige. Car c’est une fois que les marges s’intègrent progressivement au système agroalimentaire dominant que les enjeux les plus cruciaux se révèlent.
  • La bonne alimentation, saine et juste, servira en quelque sorte de cause de remplacement aux enjeux plus traditionnels.
  • Et on est d’emblée frappé par le caractère élitiste de certaines de ces injonctions à être un meilleur mangeur.
  • ...2 more annotations...
  • De part et d’autre de l'Atlantique, le mieux manger séduit particulièrement les jeunes générations de militants urbains et éduqués. En raison de ces caractéristiques, ce mouvement social alimentaire a souvent eu du mal à se faire aimer du mangeur moyen, a fortiori du consommateur populaire.
  • Ce paradoxe est au coeur de l’analyse développée dans Manger autrement: alors même que les tenants d’un système alternatif gagnent l’une après l’autre toutes les batailles culturelles: le développement durable, le bio, le vegan, etc., le marché et la société s’emparent de chacune de ces réflexions et pratiques critiques, pour en faire une version domestiquée apte à séduire un public plus massif mais moins radical dans son engagement.
  • Chronos Veille on 10 Aug 17
     
    "se méfier de l'effet de loupe dont bénéficient ces pratiques contre-culturelles du militantisme de l'assiette."
Chronos Veille

L'interconnexion n'est plus assurée - Dépendance automobile et bus vides, les... - 0 views

transports.blog.lemonde.fr/...face-au-syndrome-des-bus-vides

Chronos voiture bus parking dépendance bonnes pratiques Michel

shared by Chronos Veille on 24 Mar 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 24 Mar 16
     
    Dans les villes moyennes, les bus sur-subventionnés tournent à vide. Un trajet est subventionné à hauteur de 2,56€ dans une ville moyenne pour 44 trajet par habitant et par an, contre 86 centimes à Lyon pour 328 trajet sur la même période. Entre dépendance automobile, horaires de transport mal adaptés et parking mal exploités, il est temps pour les villes moyennes de bousculer l'organisation des transports sur leur territoire.
  • Chronos Veille on 24 Mar 16
     
    Dans les villes moyennes, les buses sur-subventionnés tournent à vide. Un trajet est subventionné à hauteur de 2,56€ dans une ville moyenne pour 44 trajet par habitant et par an, contre 86 centimes à Lyon pour 328 trajet sue la même période. Entre dépendance automobile, horaires de transport mal adaptés et parking mal exploités, il est grand temps pour les villes moyennes de bousculer leur organisation de la mobilité.
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