2 jours après la réunion à Saint-Louis, on apprend que la Confédération voudrait rendre accessible l'EuroAirport à TOUS les trains suisses (y compris les trains à longue distance), comme pour Genève et Zurich.
La DGAC souhaite instaurer une taxe dans le secteur suisse de l'EuroAirport (en violation avec l'accord binational de 1949). Les Suisses décident donc de suspendre leur financement au projet de raccordement ferroviaire.
A Bâle, les usagers des BVB (trams de Bâle-Ville) peuvent choisir entre 4 "verts" pour les futurs trams. Ces trams desserviront d'ailleurs Weil am Rhein, en Allemagne (vers 2014) et Saint-Louis, en France (vers 2018).
Site de la Communauté de Communes des Trois Frontières (CC3F) consacré au projet d'élargissement de la ligne 3 du tramway suisse de Bâle jusqu'à la gare de Saint-Louis.