Dossier élaboré par Réseau Ferré de France (RFF), l'EuroAirport et la Région Alsace concernant le projet de raccordement de l'Aéroport de Bâle-Mulhouse au réseau ferré
Site d'Euro Carex, projet visant à développer le fret ferroviaire à grande vitesse en installant des terminaux à proximité des grands aéroports européens et des LGV.
L'EuroAirport prévoit un nouveau record pour 2013 avec 5,5 millions de passagers. L'aéroport table également sur une augmentation du trafic fret (qui ne faisait que baisser depuis 2010)
2 jours après la réunion à Saint-Louis, on apprend que la Confédération voudrait rendre accessible l'EuroAirport à TOUS les trains suisses (y compris les trains à longue distance), comme pour Genève et Zurich.
La DGAC souhaite instaurer une taxe dans le secteur suisse de l'EuroAirport (en violation avec l'accord binational de 1949). Les Suisses décident donc de suspendre leur financement au projet de raccordement ferroviaire.
La concertation publique concernant le projet de nouvelle liaison ferroviaire de l'aéroport de Bâle-Mulhouse-Fribourg se tiendra du 6 mai au 20 juin 2013.
Désormais à Strasbourg, certains trains ont des "numéros de vols" Air France. Le TGV Strasbourg-Paris remplace définitivement l'avion depuis aujourd'hui.