Group items tagged

Corliss motor gruppe Gear mekanismer: Corliss motor mekanismer Corliss motorer har fire ventiler for hver sylinder, med damp og eksos ventiler på hver ende. Corliss motorer innlemme forskjellige forbedringer i begge ventilene seg og ventil utstyret, at systemet sammenhengene som opererer ventilene. Bruk av separate ventiler for opptak og eksos betyr at ventilene verken steam passasjer mellom sylindere og ventiler må endre temperaturen under makt og eksos syklus, og det betyr at tidspunktet for opptak og eksos ventiler kan styres uavhengig. Derimot har konvensjonelle dampmaskiner skyveventil eller stempelet ventil som vekselvis feeds og eksos gjennom passasjer i hver ende av sylinderen. Disse passasjene er utsatt for bredt klimasoner under denne operasjonen, og det er høy temperatur graderinger i ventil mekanisme selv. Clark (1891) kommenterte at Corliss utstyret er en kombinasjon av elementer tidligere kjent og brukt separat, påvirker sylinderen og ventil-utstyr'.Opprinnelsen til Corliss utstyret med hensyn til tidligere steam valve utstyr ble sporet av Inglis (1868). Corliss ventil utstyr George Corliss fikk oss Patent 6162 for hans ventil utstyr på 10 mars 1849. Dette patentet dekket bruk av et håndledd-plate å formidle ventil bevegelse fra en enkelt eksentrisk fire ventiler av motoren, og det dekket bruk av turen ventiler med variabel cutoff guvernør kontroll som karakteriserer Corliss Engines.Unlike senere motorer, hvorav de fleste var vannrett, dette patentet beskriver en loddrett bjelke motor og det brukes personlige lysbildet ventiler for opptak og eksos i hver ende av sylinderen. Vik ventilene trekkes åpen med en eksentrisk-drevet pawl; Når pawl turer, rask nedleggelse er dempet med en dashpot. I mange motorer, det samme dashpot fungerer som en vakuum våren å trekke ventilene lukket, men Corlisss tidlige motorene var treg nok til at det var vekten av dashpot stempelet og stangen som lukket ventilen. Hastigheten på en Corliss m

Corliss uitvindingen drukvaten door George H. Corliss Je bent een uitvinder ingenieur, kunt u uw eigen ideeën verkopen? George Henry Corliss was. Tijdens het industriële tijdperk van Corliss (1817-1888), liep van als een 14-jaar-oude school en bracht opslaan zijn eerste jaren in New York als klerk in een fabriek. Hij bezocht een school in Vermont, echter, heeft besloten om te gaan terug naar het enige bedrijf had hij eerder bekend en opende zijn eigen bedrijf als een supermarkt. Moe van routinetaken, ongeveer 23 jaar oud, begon hij te verzinnen zijn mechanische talenten en gebruik de machines te perfectioneren, en een paar jaar later ontving zijn eerste patent op een boot-stitching machine. Corliss verplaatst van New York, Providence, RI, op zoek naar steun voor de markt en de producten in de naaimachine maar plannen om dat te veranderen toen hij begon te worden geïnteresseerd in stoommachines. Dientengevolge, nam hij een baan in Fairbanks, Bancroft en bedrijf als woordvoerder van de stoommachine en ketel productie bedrijf. Hij steeg in anciënniteit, hun eigen projecten in het bedrijf werk, en na een paar jaar opnieuw aan het nastreven van hun eigen ideeën als een senior partner van Corliss, Nightingale and co., zijn nieuwe ideeën verbeterde de stoommachine ontwerp, welke voordelen over de hele wereld. Corliss uitgevonden een klep snel druk op een postzegel, waardoor stoom heen en weer boven de stoom te condenseren. Hij creëerde ook de presidenten willen controleren en exploiteren van de stoom. Deze vooruitgang verminderd afval hitte en laat de motor niet in werking met verhoogde fysieke activiteit en lagere brandstofkosten. Hij ontwierp, ontwikkelde en patenteerde de Corliss motor op basis van deze verbeteringen. Uitvinders Hall of Fame notities, dat de effectieve afwisselend in Corliss ventiel motoren "de weg geëffend voor het wijdverbreide gebruik van stoom macht in de negentiende eeuw Verenigde Staten." In 1856 geopend Corliss van Corliss stoommachine di

Frank William Shillitto käsikirja Corliss höyrykoneet DEL I. KAPITTEL I. FORBEREDER STIFTELSER. corliss motor gruppe kjelerommet steam håndboken Når en ny motor er å bli installert er det forventes at ingeniøren ansvarlig skal være kvalifisert til å tilby verdifulle forslag om plassering, etc., også utføre arbeidet av ereksjon ifcalled ved for å gjøre dette. Følgende forklaring av metoden for prosedyren, bortsett fra noen forslag om plassering, forbereder bakken, etc., gjelder også for oppføring av drivkraften for en helt ny produksjon plante som et tillegg til et anlegg allerede i bruk. Vi antar at det er besluttet å installere en ny motor for å plassere re som ikke lenger kan kjøre produksjons-anlegg på full kapasitet. Det første du må vurdere er plasseringen. Generelt motoren skal plasseres som cen-trally som mulig når det gjelder dis-tribution av makt, at i tilfelle en lang rekke shafting er å bli kjørt, vil det være mye bedre å finne om 10 HÅND BOK midten av linjen, hvis mulig, er enn stasjonen den fra den ene enden, for en gitt mengde kraft til å være overført en lettere aksel kan brukes i tidligere posisjon enn mulig i det siste. Selvfølgelig er det ikke tilrådelig å skille motoren og høylandet av noen stor avstand hvis det kan unngås, men uunngåelige tap på grunn av shut-ting ned anlegget lenge nok til å re-Flytt gamle motoren og grunnlaget, bygge nye Fundamenter og sette opp den nye motoren på området på den gamle, vil vanligvis langt mer enn oppveie noen gevinst ved å ha en kompakt plante. I dag, med våre beundringsverdig ikke-varme-ledende gulvbelegg, retur feller, damp looper, etc., er det mulig å gjennomføre damp til betydelig dis-tances med men veldig bagatellmessig tap fra stråling og kondens. Det er mange andre steder enn de opplistede som må være con-sidered bestemme på stedet, for hver tilfellet har spesielle særegenheter. I en ny fabrikk det bør være lite problemer med decid-ing på plasseri

Corliss Dampfmaschine Heizungsraum Gruppe von George h. Corliss Bist du ein Ingenieur-Erfinder, Ihre eigenen Ideen verkaufen kann? George Henry Corliss war. Während des Industriezeitalters Corliss (1817 - 1888) ging aus der Schule als 14-Year-Old und verbrachte seine ersten Jahre in New York als Angestellter in einem Fabrik-Speicher. Er besuchte eine Schule in Vermont, jedoch hat sich entschieden, gehen Sie zurück an das einzige Unternehmen hatte er zuvor bekannt und eröffnete sein eigenes Geschäft als ein Lebensmittelgeschäft. Müde von Routineaufgaben, etwa 23 Jahre alt, begann er, seine mechanische Talente zu erfinden und Vervollkommnung der Maschinen zu verwenden, und wenige Jahre später erhielt sein erste Patent auf ein Boot-stitching-Maschine. Corliss zog von New York, Providence, RI, suchen Unterstützung für den Markt und die Produkte, die die Nähmaschine aber Pläne zu ändern, wenn er Dampfmaschinen zu interessieren begann. Infolgedessen nahm er einen Job in Fairbanks, Bancroft und Unternehmen als Sprecher für die Dampfmaschine und Kessel Herstellung Geschäft. Er stieg im Dienstalter, eigene Projekte in der Firma arbeiten, und nach ein paar Jahren wieder um verfolgen ihre eigenen Ideen als Seniorpartner von Corliss, Nachtigall und co., seine neuen Ideen verbesserte die Dampfmaschine entwerfen, welche Vorteile auf der ganzen Welt. Corliss erfand ein Ventil, das Dampf schnell Drücken einer Briefmarke, erlaubt, hin-und herbewegen vor der Dampf zu kondensieren. Er schuf auch die Gouverneure den Dampf kontrollieren und ausschöpfen wollen. Diese Fortschritte reduziert Abwärme und erlaubt den Motor für den Betrieb mit mehr Bewegung und reduzierte Kraftstoffkosten. Er konstruiert, entwickelt und patentiert die Corliss-Engine auf Basis von diesen Verbesserungen. Inventors Hall of Fame Hinweise, dass die effektive abwechselnd in Corliss Motoren Ventil "den Weg für den weit verbreiteten Einsatz von Dampfkraft in den neunzehnten Jahrhundert Vereinigte

The Corliss Engine Group Boiler Room Steam Handbook: Gruppen Corliss motor af Frank William Shillitto KAPITEL IV. STIFTELSER. Utan tvekan är det bästa materialet för en motor foundation en god kvalitet på hårda tegel, som i en mortel består av lika delar av sand och Portland cement, med hjälp av en liberal sup-ply vatten vid tegel. En bra plan är att lägga upp en kurs eller två runt den yttre kanten av stiftelsen, att dela upp det slutna utrymmet således bildas, genom att skapa partitioner över det, för bekvämlighet i arbetet, och att vara säker utanför kurserna är snäva, häll i en leverans av murbruk al-mest som tunna som används för injektering och lägga tegel rätt i det sängkläder dem långt ner och tillsammans. Tvätta sedan alla springorna fulla av murbruk, vara-fore börjar en annan tjocklek. Denna metod har använts flera gånger av författare och har gett utmärkta tillfredsställelse. Den sub betongfundament som efter att ha blivit kommer att ordentligt kryddat vi fortsätta att ställa in mallen. Detta kan stödjas av en ram arbete byggs upp från golvet eller det kan bli avstängd från taket ovanför, den senare var att föredra, när det kan enkelt göras, på grund av de extra faciliteter som därmed ges för att komma runt under mallen. HAND bok OP sträcka en linje mellan målen C D, fig. 2 genom punkterna h och i, och dra det mycket hårt och som någonsin att stödja tem-plattan används, och placera den under raden på en höjd ovanför den konkreta motsvarar djupet av stiftelsen och ungefärligt centrera det genom plumming ner från raden till mittlinjen på mallen. Om det är tillfälligt, efter att få perpendiklarna, kan det dras Hursomhelst en eller den andra som är skyldiga att noggrant centrera den, av diagonal hängslen. Efter det har varit ordentligt fast kan något tillfälligt stöd tas bort. Upphäva plumb linjer genom centrerar av bult hål i mallen som ger rätt plats för hålen i ankare plattorna, el

Corliss dampmaskinen kjelerommet gruppe av George h. Corliss Er du en ingeniør oppfinner som kan selge dine egne ideer? George Henry Corliss ble. Under den industrielle age, Corliss (1817-1888) gikk ut av skolen som en 14-åring og tilbrakte sine første år i New York som en kontorist i en fabrikk-butikk. Han deltok et akademi i Vermont, men har valgt å gå tilbake til det eneste selskapet han hadde kjent tidligere og åpnet sin egen butikk, fungerer som en matbutikk. Lei av rutineoppgaver, ca 23 år gammel, han begynte å bruke hans mekaniske talenter til å finne opp og perfeksjonere maskiner, og etter noen år fikk sin første patent på en støvel-stikkende maskin. Corliss flyttet fra New York til Providence, RI, å søke støtte for markedet og produsere symaskin men planene endres når han ble interessert i dampmaskiner. Resultatet tok han en jobb i Fairbanks, Bancroft og selskapet som talsmann for dampmaskiner og kjele Fremstilling bedrift. Han steg i ansiennitet, kunne arbeide med egne prosjekter hos firmaet, og etter et par år tilbake for å forfølge sine egne ideer som en senior partner i Corliss, Nightingale og co, hans nye ideer forbedret dampmaskinen design, som nytte over hele verden. Corliss oppfunnet en ventil som tillatt steam raskt trykke et stempel, flytte frem og tilbake før steam å kondensere. Han laget også guvernører som ønsker å kontrollere damp og eksos. Disse fremskrittene redusert spillvarme og tillatt motoren til å operere med mer ensartet bevegelse og redusert drivstoff kostnader. Han designet, utviklet og patentert Corliss motor basert på disse forbedringene. Oppfinnere Hall of Fame bemerker at effektiv vekslende ventilen i Corliss motorer "banet vei for den utstrakte bruken av dampkraft i nittende århundre USA." I 1856 åpnet Corliss Corliss dampmaskinen selskap i Providence, RI. Dampmaskiner han ble brukt i mange industrielle applikasjoner, og snart ble eksportert til Skottland for bruk i bomull møller. Han åpnet en an

Gruppen Corliss motor af Frank William Shillitto KAPITEL II. REFERENCELINJER. Når motoren er sat op krank akslen skal ligge parallel med linjen akslen eller jack skaft, hvis der er én i fabrikken, derfor den midterste linje gennem motoren skal stå i en ret vinkel eller vinkelret på denne linje skaft, derfor vil det være nødvendigt at bringe en linje i den nye maskinrummet indstille skabelonen til. Mål kan derefter sættes op i maskinrummet og denne referencelinje pre serveres, for vi har brug for det senere. Vælg to punkter på linje akslen så langt fra hinanden som muligt, og rydde en plads under akslen mellem disse to punkter, så caliper akslen og se, at pletterne valgt er med samme diameter, og hvis så vi kan gå videre, men hvis de er i forskellige diametre, der skal tages hensyn til forskellen, og de punkter, som vi skal finde på gulvet, korrigeret i overensstemmelse hermed, for det skal forstås, at det er linjen gennem centrum af linjen akslen, der vi de-sire for at finde. Under point se-metre tack ned kvadrater af hårde 14 HÅND BOG AF træ, eller bedre endnu nye ark af tin til at bære punkterne. Du vil nu kræve en pålidelig plumb bob. Sagen om normalt sælges i isenkræmmere, lavet af messing er normalt støbt hule og fyldte med bly, og jeg har aldrig set en, som kan påberåbes til at finde et punkt. Lad en af disse komme til spinning, og ninety - ni gange i hundrede dens punkt vil beskrive en cirkel, dermed prov-ing sit tyngdepunkt skal enhver-hvor men direkte over det punkt, hvor det skulle være. Der er findes på den. cylindri-cal plumb bobs, keder sig og turn-ed fra solid bar, og fyldt med kviksølv (quick silver); de er pålidelige og er lavet af en virksomhed med et ry for at producere præcise værktøjer. Forfatteren for nogle år siden, har de problemer med ovennævnte, lavet en eksperimentel plumb bob af støbejern og stål-værktøj (gleanings fra skrot bunken) vejer to og en halv pounds, som har givet glimrende re-sults.

Corliss Steam Engine Boiler Group Gear Rooms History of the steam engine The history of the steam engine stretches back as far as the 1st century AD; the first recorded rudimentary steam engine being the aeolipile... Corliss Steam Engine Boiler Group Gear Rooms History of the steam engine Source The history of the steam engine stretches back as far as the 1st century AD; the first recorded rudimentary steam engine being the aeolipile described by Hero of Alexandria. Over a millennium after Hero's (or "Heron's") experiments, a number of steam-powered devices were experimented with or proposed, but it was not until 1712 that a commercially successful steam engine was finally developed, Thomas Newcomen's atmospheric engine. During the industrial revolution, steam engines became the dominant source of power and remained so into the early decades of the 20th century, when advances in the design of the electric motor and the internal combustion engine resulted in the rapid replacement of the steam engine by these technologies. However, the steam turbine, an alternative form of steam engine, has become the most common method by which electrical power generators are driven. Investigations are being made into the practicalities of reviving the reciprocating steam engine as the basis for a new wave of 'advanced steam technology' . Contents 1 Precursors 1.1 Early uses of steam power 1.2 Cylinders 1.3 Savery steam pump 2 Atmospheric condensing engines 2.1 Newcomen "atmospheric" engine 2.2 Watt's separate condenser 2.3 Watt double-acting and rotative engines 3 High-pressure engines 3.1 Cornish engine and compounding 4 Corliss engine 5 Porter-Allen high speed engine 5.1 Uniflow (or unaflow) engine 6 References 7 Bibliography 8 Further reading Corliss Steam Engine Boiler Group Gear Rooms History of the steam engine Related Articles: http://en.wikipedia.org/wiki/History_of_the_steam_engine http://www.newsm.org/steam-engines/steam.html http://www.albert

Corliss keksintöjen paine alusten George h. Corliss Olet insinööri, keksijä, voit myydä ideoita? George Henry Corliss oli. Corliss teollisella aikakaudella (1817-1888) kesti 14 vuotta vanha koulu ja Tallenna otti hänen ensimmäinen vuotta New Yorkissa virkailija tehdas. Hän kävi koulun Vermont, kuitenkin, on päättänyt palata ainoa yritys hän oli aiemmin tunnettu, ja avasi oman yrityksen supermarket. Kyllästynyt rutiinitehtäviä, noin 23-vuotias, hän aloitti keksiä hänen mekaaniset taidot ja täydellinen käyttää koneita ja muutamaa vuotta myöhemmin sai ensimmäisen patentin vene-ompelukone. Corliss siirtyi New York City, Providence, RI, etsii tukea ja tuotteiden ompelukoneen, mutta aikoo muuttaa sitä, kun hän alkoi olla kiinnostunut höyrykoneita. Tämän seurauksena hän otti työn Fairbanks, Bancroft ja yritys tiedottaja höyrykone ja kattilan ja tuotantoon yritysten. Hän nousi virkaikä yrityksessä oma projektityö, ja muutaman vuoden kuluttua uudelleen siten omia ajatuksia kuin senior partner Corliss, Nightingale ja Co, uusia ideoita parantaa höyrykone suunnittelu, joka hyödyttää koko maailman. Corliss keksi venttiili, joka iski nopeasti postimerkin Varauksen turkkilainen edestakaisin yli höyryä tiivistyä. Hän loi myös presidentit haluavat valvoa ja hallita. Tämä edistys vähentää hukkalämpö ja mahdollistaa moottorin toiminnan liikunnan lisääminen ja alhaisemmat polttoainekustannukset. Hän suunniteltu, kehitetty ja patentoitu Corliss moottori, nämä parannukset. Keksijä Hall Fame toteaa, että tehokkaan vuorotellen Corliss venttiili moottorit "tasoitti tietä laajalti käyttöön höyryvoima 1800-luvun Yhdysvalloissa." 1856 Avasi Corliss Corliss höyrykone Providence, Rhode Islannin. Höyrykoneen, se on käytetty monissa teollisissa sovelluksissa ja vietiin pian työskennellä puuvillan Skotlantiin. Hän avasi toisen tuotanto tehtaan Englannissa oli kaksi paikkaa. Corliss moottoria käytettiin ajan moottori kaikkialla