Group items tagged

Frank William Shillitto Handbook of the Corliss steam engines the corliss engine group boiler room steam handbook REESE LIBRARY OF THK UNIVERSITY OF CALIFORNIA. Deceived ,190 . -Accession No. 8 301 7. Class No. -u-lf-U-U-ru-u-4 HANB BK CORLISS STEAM ENGINES. DESCRIBING IN A COMPREHENSIVE MANNER THE ERECTION OF ENGINES, THE ADJUST-MENT OF THE CORLISS VALVE GEAR,AND THE CARE AND MANAGEMENT OF CORLISS STEAM ENGINES., Jl*SECOND EDITION. THE AMERICAN INDUSTRIAL PUBLISHING Co.PUBLISHERS. BRIDGEPORT, CONNECTICUT, U.S.A. 1899. COPYRIGHT 1898. F. W. SHILLITTO, JR. PREFACE. THE demand for an elementary treatise on the Corliss Engine has induced me to undertake the preparation of this volume. It is presented with no journalistic pretensions and with no ambition save the advancement and welfare of the younger mem bers of our chosen calling. It has been the aim of the author to set forth the principles governing the subject matter in language free from unnecessary technicalities and as concisely as possible. While a few indicator diagrams have been introduced from the author's practice for the purpose of illustrating certain points, no attempt has been made to treat at length on this subject, as the fraternity is well sup- plied with most admirable works on this line. Should this volume be the means of im- parting the desired knowledge to its readers the author will, indeed, be amply repaid for the effort. THE AUTHOR. JUNE, 1898. 83017 TABLE OF COXTEtfTS. PART I. Erecting Corliss Steam Engines. CHAPTER I. PREPARING FOUNDATIONS. II. REFERENCE LINES FOR LOCATING. III. TEMPLATES. IV. FOUNDATIONS. V. PLACING MAIN PARTS IN POSITION. VI. LINING AND LEVELING. VII. ASSEMBLING THE MOVING PARTS. the corliss engine group boiler room steam handbook

The Corliss Engine Group Boiler Room Steam Handbook: Gruppen Corliss motor af Frank William Shillitto KAPITEL IV. STIFTELSER. Utan tvekan är det bästa materialet för en motor foundation en god kvalitet på hårda tegel, som i en mortel består av lika delar av sand och Portland cement, med hjälp av en liberal sup-ply vatten vid tegel. En bra plan är att lägga upp en kurs eller två runt den yttre kanten av stiftelsen, att dela upp det slutna utrymmet således bildas, genom att skapa partitioner över det, för bekvämlighet i arbetet, och att vara säker utanför kurserna är snäva, häll i en leverans av murbruk al-mest som tunna som används för injektering och lägga tegel rätt i det sängkläder dem långt ner och tillsammans. Tvätta sedan alla springorna fulla av murbruk, vara-fore börjar en annan tjocklek. Denna metod har använts flera gånger av författare och har gett utmärkta tillfredsställelse. Den sub betongfundament som efter att ha blivit kommer att ordentligt kryddat vi fortsätta att ställa in mallen. Detta kan stödjas av en ram arbete byggs upp från golvet eller det kan bli avstängd från taket ovanför, den senare var att föredra, när det kan enkelt göras, på grund av de extra faciliteter som därmed ges för att komma runt under mallen. HAND bok OP sträcka en linje mellan målen C D, fig. 2 genom punkterna h och i, och dra det mycket hårt och som någonsin att stödja tem-plattan används, och placera den under raden på en höjd ovanför den konkreta motsvarar djupet av stiftelsen och ungefärligt centrera det genom plumming ner från raden till mittlinjen på mallen. Om det är tillfälligt, efter att få perpendiklarna, kan det dras Hursomhelst en eller den andra som är skyldiga att noggrant centrera den, av diagonal hängslen. Efter det har varit ordentligt fast kan något tillfälligt stöd tas bort. Upphäva plumb linjer genom centrerar av bult hål i mallen som ger rätt plats för hålen i ankare plattorna, el

Gruppen Corliss motor af Frank William Shillitto KAPITEL II. REFERENCELINJER. Når motoren er sat op krank akslen skal ligge parallel med linjen akslen eller jack skaft, hvis der er én i fabrikken, derfor den midterste linje gennem motoren skal stå i en ret vinkel eller vinkelret på denne linje skaft, derfor vil det være nødvendigt at bringe en linje i den nye maskinrummet indstille skabelonen til. Mål kan derefter sættes op i maskinrummet og denne referencelinje pre serveres, for vi har brug for det senere. Vælg to punkter på linje akslen så langt fra hinanden som muligt, og rydde en plads under akslen mellem disse to punkter, så caliper akslen og se, at pletterne valgt er med samme diameter, og hvis så vi kan gå videre, men hvis de er i forskellige diametre, der skal tages hensyn til forskellen, og de punkter, som vi skal finde på gulvet, korrigeret i overensstemmelse hermed, for det skal forstås, at det er linjen gennem centrum af linjen akslen, der vi de-sire for at finde. Under point se-metre tack ned kvadrater af hårde 14 HÅND BOG AF træ, eller bedre endnu nye ark af tin til at bære punkterne. Du vil nu kræve en pålidelig plumb bob. Sagen om normalt sælges i isenkræmmere, lavet af messing er normalt støbt hule og fyldte med bly, og jeg har aldrig set en, som kan påberåbes til at finde et punkt. Lad en af disse komme til spinning, og ninety - ni gange i hundrede dens punkt vil beskrive en cirkel, dermed prov-ing sit tyngdepunkt skal enhver-hvor men direkte over det punkt, hvor det skulle være. Der er findes på den. cylindri-cal plumb bobs, keder sig og turn-ed fra solid bar, og fyldt med kviksølv (quick silver); de er pålidelige og er lavet af en virksomhed med et ry for at producere præcise værktøjer. Forfatteren for nogle år siden, har de problemer med ovennævnte, lavet en eksperimentel plumb bob af støbejern og stål-værktøj (gleanings fra skrot bunken) vejer to og en halv pounds, som har givet glimrende re-sults.

Frank William Shillitto käsikirja Corliss höyrykoneet DEL I. KAPITTEL I. FORBEREDER STIFTELSER. corliss motor gruppe kjelerommet steam håndboken Når en ny motor er å bli installert er det forventes at ingeniøren ansvarlig skal være kvalifisert til å tilby verdifulle forslag om plassering, etc., også utføre arbeidet av ereksjon ifcalled ved for å gjøre dette. Følgende forklaring av metoden for prosedyren, bortsett fra noen forslag om plassering, forbereder bakken, etc., gjelder også for oppføring av drivkraften for en helt ny produksjon plante som et tillegg til et anlegg allerede i bruk. Vi antar at det er besluttet å installere en ny motor for å plassere re som ikke lenger kan kjøre produksjons-anlegg på full kapasitet. Det første du må vurdere er plasseringen. Generelt motoren skal plasseres som cen-trally som mulig når det gjelder dis-tribution av makt, at i tilfelle en lang rekke shafting er å bli kjørt, vil det være mye bedre å finne om 10 HÅND BOK midten av linjen, hvis mulig, er enn stasjonen den fra den ene enden, for en gitt mengde kraft til å være overført en lettere aksel kan brukes i tidligere posisjon enn mulig i det siste. Selvfølgelig er det ikke tilrådelig å skille motoren og høylandet av noen stor avstand hvis det kan unngås, men uunngåelige tap på grunn av shut-ting ned anlegget lenge nok til å re-Flytt gamle motoren og grunnlaget, bygge nye Fundamenter og sette opp den nye motoren på området på den gamle, vil vanligvis langt mer enn oppveie noen gevinst ved å ha en kompakt plante. I dag, med våre beundringsverdig ikke-varme-ledende gulvbelegg, retur feller, damp looper, etc., er det mulig å gjennomføre damp til betydelig dis-tances med men veldig bagatellmessig tap fra stråling og kondens. Det er mange andre steder enn de opplistede som må være con-sidered bestemme på stedet, for hver tilfellet har spesielle særegenheter. I en ny fabrikk det bør være lite problemer med decid-ing på plasseri

Frank William Shillitto käsikirja Corliss höyrykoneet REESE KIRJASTON THK UNIVERSITY OF CALIFORNIA. Petetty, 190. -Liittymistä nro 8 301 7. Luokan nro-u-lf-U-U-ru-u-4 HANB BK CORLISS HÖYRYKONEITA. KUVATAAN KATTAVASTI moottorit EREKTIO, säädä-seen CORLISS VALVE pyydyksiä, ja hoidon ja hallinnoinnin CORLISS HÖYRYKONEITA., Jl * toinen painos. AMERICAN INDUSTRIAL julkaista Co.PUBLISHERS. BRIDGEPORT, CONNECTICUT, YHDYSVALLAT 1899. TEKIJÄNOIKEUDEN 1898. F. W. SHILLITTO, JR. ESIPUHE. Peruskoulun tutkielman Corliss moottorin kysyntä on saanut minut lähtemään tämän aseman valmistelu. Se on esitetty ei ole journalistisen pyrkimykset ja joilla ei ole kunnianhimoa pelastaa etenemiseen ja hyvinvointia nuorempi mem ansiosidonnaista soittaa valittu. Se on ollut tekijän tarkoitus esitetyn aineiston kieli vapaa tarpeettomia teknisiä ja ytimekkäästi mahdollisimman periaatteet. Vaikka muutama ilmaisin kaavioita on otettu käyttöön tekijän käytännön havainnollistaa joitakin kohtia, ei on tapahtunut hoitoon pitkään tästä aiheesta, kuten veljeys ei hyvin sup-kertasin eniten ihailtavaa toimii tällä rivillä. Tämä määrä saatava im jakaus halutun tiedon lukijoilleen kirjoittaja, itse asiassa runsaasti maksetaan vaivaa. KIRJOITTAJA. KESÄKUUTA 1898. 83017 TAULUKKO COXTEtfTS. OSA I. Pystyttämisen Corliss höyrykoneita. LUKU I. VALMISTAUTUMINEN PERUSTA. II PAIKALLISTAMISEEN VERTAILULINJOJEN. III MALLEJA. IV. PERUSTA. V. SAATTAMISTA MAIN-OSAT PAIKOILLEEN. VI. VUORI JA TASOITUS. VII. KOKOONPANO LIIKKUVIA OSIA. corliss moottorin ryhmän Pannuhuone turkkilainen käsikirja Aiheeseen liittyviä artikkeleita: http://www.wattpad.com/26762961-the-corliss-engine-group-by-frank-william http://www.design21sdn.com/people/224513