Pour faire des économies d'énergie, mieux voir les étoiles ou permettre aux insectes de se reproduire dans le noir, une petite commune de France mène de front plusieurs expériences permettant de déclencher l'éclairage public "à la carte".

Laisser vivre la ville ? A Montreuil cela commence par déconstruire une vision de l'espace dominée de longues années par un urbanisme rigide, rejetant dos à dos les concepts de nature et d'urbain dans des espaces distincts. Aujourd'hui des espaces verts collectifs sont partagés et imbriqués dans nos projets d'aménagement (logements et écoles en premier lieu). L'écologie urbaine telle que nous la concevons cherche à réconcilier ces deux aspects du vivant, en faisant « sauter le béton » s'il le faut dévolu aux infrastructures d'un autre temps.

A l'occasion de la convention internationale Innovative City (Nice Acropolis), neuf pôles de compétitivité français ont signé, jeudi 7 juin, une charte officialisant la constitution d'un regroupement national visant à favoriser le développement de la filière des smart-grids, en France comme à l'international.

Pour les apéritifs de fêtes de voisins, les vernissages qui débordent sur le trottoir, les espaces fumeurs devant les bars ou les pique-nique sur le pouce à midi… ces tablettes en carton recyclé, imprimables et pliables, viennent épouser les poteaux anti-stationnement qui jalonnent nos rues pour créer une « Urban Terrasse »

City Gardens a remporté le prix AppMyCity! donné par New Cities Foundation lors de sa conférence inaugurale à Paris il y a quelques semaines. L'appli vise les touristes et les habitants de la capitale et les aide à découvrir les trésors cachés de leurs quartiers. Le prix de 5.000 euros aidera les deux co-fondateurs à améliorer les fonctionalités de ce service.

Résumé Chronos : Ce guide ne s'avèrera peut être pas très utile pour des touristes de passage à Copenhague : fruit d'un travail collaboratif entre un think-tank local, des architectes et entreprises, le "Guide pour Copenhague 2025" propose un futur souhaitable de la ville en s'appuyant sur 3 pilliers : tous les citadins doivent avoir accès à un espace vert en maximum 10 min de marche, les espaces entre les immeubles doivent être attrayants pour favoriser les interactions, les décideurs doivent envisager le développement durable comme un moteur d'innovation, de créativité et de prospérité.

Claire Gallon de LiberTIC, l'association nantaise de promotion de l'ouverture des données publiques (@LiberTIC), et Charles Nepote du programme Réutilisation des données publiques de la Fondation internet nouvelle génération (Fing) (@CharlesNepote, @la_fing), principaux coorganisateurs de la Semaine européenne de l'Open Data qui avait lieu à Nantes du 21 au 26 mai 2012, ont commencé par poser un état des lieux assez complet du mouvement de réutilisation des données publiques.

Deutsche Bahn et Deutsche Telekom annoncent leur collaboration sur l'électromobilité. L'objectif du partenariat est de mettre en place un réseau de transport intelligent prenant en compte les trains, les voitures, les smartphones et les systèmes énergétiques dans une approche multimodale. En matière d'électromobilité, la Deutsche Bahn s'est déjà illustrée au début du mois de juin par l'acquisition de 500 citroën C-Zero destinées à la mise en place d'un service d'autopartage via sa filiale DB rent.

Confrontés à la croissance démographique et à la raréfaction des ressources naturelles, les pouvoirs publics ont deux choix : ils peuvent laisser libre cours à l'étalement urbain, qui continuera d'engloutir les terres utiles, ou ils peuvent planifier le développement de villes compactes, qui seront aussi bénéfiques pour l'économie que pour l'environnement.

Les jardins partagés sont des lieux privilégiés de réflexions et de mise en pratique de la transition. Ils conjuguent en effet les aspects sociaux, économiques et environnementaux qui participent à la construction du paradigme du mouvement de la transition. A savoir la mise en œuvre de territoires (villes, régions…) résilients qui ont la capacité de supporter des chocs et des tensions extérieurs sans perturbation significative. Caractéristiques principales de ces territoires : pouvoir résister aux crises climatiques futures et faire émerger une société de l'après pétrole. Autour de ces deux axes s'agrègent nombre d'alternatives concrètes locales dont précisément les jardins partagés :  espace de nature et de culture, facteur d'échanges et d'expériences, ce sont des terrains d'expérimentations multiples qui participent, entre autres, à la renaissance d'une forme d'agriculture urbaine tout en favorisant la préservation de la biodiversité.

L'Agence Nationale de la Recherche a lancé en 2008, pour une durée de trois ans, un programme de recherche incitatif sur la question de la ville durable. Ce programme visait à mobiliser conjointement les praticiens (collectivités territoriales, entreprises) et la communauté scientifique, dans la diversité de leurs sensibilités et de leurs démarches, pour produire des outils, techniques et services qui permettront aux villes de mieux intégrer les exigences du développement durable et éclairer les décisions publiques. Il s'agissait de croiser les enjeux environnementaux, locaux et globaux, économiques et sociaux et d'accompagner les actions du Grenelle de l'Environnement dans le champ urbain... Plusieurs projets arrivant aujourd'hui à leur terme, ce colloque a pour objectif de restituer et d'en discuter les résultats. Ce sera également l'occasion de présenter les avancées de quelques projets, issus d'autres guichets de financement comme le FUI ou le FEDER, couvrant des thématiques similaires.

L'Observatoire de la ville s'est fixé comme "mission de renforcer les échanges entre les acteurs de la ville et d'en développer une vision prospective et participative." À la suite des échanges d'expériences et d'expertises menées cette année, le Comité éditorial fait part de douze propositions portant sur l'urbanisme et sur la gestion et la pérennisation de la mixité urbaine.

Après les voitures partagées de type carsharing et la formule "Cambio", un nouveau moyen de rouler malin voit le jour. Son nom ? "Autopia". Il s'agit par exemple d'acheter un véhicule à plusieurs, de se le partager selon les besoins mais aussi d'en partager les frais d'utilisation.

Quels regards les Français portent-ils sur les espaces verts dans leur commune ? Retour sur les principaux enseignements des dernières enquêtes disponibles. - Un antistress naturel - Le square : la nature de proximité - Pas plus de dix minutes de marche - Mon parc bien aimé

Contactés par le magazine dédié aux transports, Transport Public, les principaux transporteurs français, Veolia Transdev et Keolis assurent avoir une nouvelle ambition et être force de proposition en ce qui concerne l'Open Data.

L'Ademe a développé un comparateur qui permet de choisir son véhicule en fonction de sa consommation, de ses émissions de CO2 et de polluants.

Renault lance une expérimentation d'autos partagées auprès de 200 testeurs, à compter du 21 juin prochain sur Montigny, Guyancourt et Voisins.