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Le Groupe CMA CGM, un leader mondial du transport maritime, a le plaisir d'annoncer que le CMA CGM Bougainville, est entré en flotte et devient le plus grand porte-conteneur au monde battant pavillon français. C'est le 4ème navire d'une capacité de 18 000 EVP (Equivalent Vingt Pieds) issue d'une série de navires portant le nom des Grands explorateurs. Il rend hommage à l'explorateur français Louis-Antoine de Bougainville, qui a mené en tant que capitaine le premier tour du monde officiel français au XVIIIème siècle.

Le Groupe CMA CGM, un leader mondial du transport maritime, a le plaisir d'annoncer que le CMA CGM Bougainville, est entré en flotte et devient le plus grand porte-conteneur au monde battant pavillon français. C'est le 4ème navire d'une capacité de 18 000 EVP (Equivalent Vingt Pieds) issue d'une série de navires portant le nom des Grands explorateurs. Il rend hommage à l'explorateur français Louis-Antoine de Bougainville, qui a mené en tant que capitaine le premier tour du monde officiel français au XVIIIème siècle.

En vidéo : embarquez sur un navire construit en 2025.

Wärtsilä réussit la télécommande à distance d'un navire supply.

Inde : 35 membres d'un équipage d'un navire de lutte contre la piraterie acquittés.

Jan DE NUL Group s'allie à Seiche Ltd pour commencer des essais de développement d'un système automatisé de détection de mammifères marins à bord de ses navires. A cette fin, les caméras visuelles et thermiques de Seiche sont installées à bord du navire Adhémar DE SAINT-VENANT qui travaille actuellement aux Pays-Bas. Un accord de collaboration pour démarrer ce projet pilote innovateur avec les nouvelles caméras thermiques HD de deuxième génération de Seiche a été signé en mai 2021. Les premiers essais de caméras serviront à optimiser le logiciel d'I.A. pour des projets futurs.

Départ de la 25ᵉ flottille d'escorte anti-piraterie.

Asian Shipowners' Forum urges governments to fight fuel theft.

500 seamen stranded in icebound Russian ships.

Japan shipper mulls future of vessel with "abnormal" radiation.

3D animated videos of VTT and ROLSS-ROYCE's vision of seafaring in 2025.

World's First Fully Autonomous Vessel To Sail Across Atlantic Ocean - Mayflower Autonomous Ship Project.

Au travers d'un exercice de définition réglementaire, l'OMI commence à réfléchir à comment l'exploitation sûre, sans danger et écologiquement rationnelle des navires de surface autonomes pourrait être traitée dans ses instruments.

Canada : une autre baleine franche victime d'une collision avec un navire.

Chinese-Flagged Ships Increase Security in Strait of Malacca.

Number Of Indian Seafarers Grows 45%.

What's so important about a ship's flag?

Iran To Release Seven From Seized British Tanker.

Libyan Militia Boats Fire Shots to Warn Off NGO Rescue Teams.

Wind Assisted Ship Propulsion Project Officially Launched.

Depuis plusieurs années, le Secrétariat de l'OMI soumet des rapports au Comité juridique de l'OMI sur plusieurs cas liés à l'utilisation frauduleuse du pavillon d'un pays et/ou à l'exploitation frauduleuse d'un registre sans la permission ou la connaissance du prétendu pays du pavillon. Le Secrétariat de l'OMI étudie ces cas avec l'aide d'IHS Markit/S&P Global, qui gère le Système de numéros OMI pour les navires et les compagnies au nom de l'OMI.