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La tension monte chez Air France. La compagnie aérienne, dont le PDG, Frédéric Gagey a admis, mi-juin, une « accentuation de la baisse de la recette unitaire » (bénéfice par passager) sur les vols long-courriers, cherche une parade à ce recul, qui a été de 7 % en avril par rapport au mois précédent. Réunie en séminaire, notamment le 25 juin, elle travaille sur des « scénarios stratégiques ». Et le « plan B », auquel elle réfléchit, promet d'être beaucoup plus sévère que le train de mesures d'économies annoncé le 15 juin par son PDG

L'industrie aéronautique française a engrangé tant de commandes, qu'elle a dix ans de travail devant elle pour fabriquer tous ces avions. Ses entreprises, grands groupes ou PME, continuent donc à recruter en masse des opérateurs qualifiés, des techniciens et des ingénieurs. Elles peinent même à trouver des candidats sur certains métiers !

Le 51ème Salon International de l'aéronautique et de l'espace (SIAE) se déroule actuellement au Bourget. Jusqu'au 21 juin, au delà des innovations et des démonstrations d'appareils, un forum emploi et formation et l'avion des métiers permettent de découvrir les différentes opportunités professionnelles de ce secteur qui est l'un des fleurons de l'industrie française et européenne. Une filière qui offre des carrières intéressantes et qui prévoit de recruter près de 8000 personnes en 2015.

Portée par le niveau record des carnets de commandes, l'industrie aéronautique recrute à tour de bras dans ses métiers de production, mais des centaines d'emplois restent non pourvus faute de candidats qualifiés. Cette tension, dans une conjoncture florissante, a conduit le gouvernement à intervenir en faveur de l'aéronautique française : fin mai, les ministres de l'économie, de l'emploi et le secrétaire d'Etat chargé des transports se sont fendus d'un communiqué commun « pour la promotion et l'attractivité des métiers » de ce secteur en plein essor.

'Il faut être complètement folle dingue de ce métier, de son esprit, sinon on n'y arrive pas. Les filles ont une image glamour du métier, mais en réalité ce n'est pas comme ça.' Un peu mannequin, un peu aventurière… le métier mythique par excellence ! Mais qui sont vraiment les hôtesses et stewards ? Sous l'appellation de Personnel Navigant Commercial, ils garantissent la sécurité des passagers au cours des vols, intervenant tant pour résoudre les multiples incidents que, potentiellement, pour diriger une évacuation d'urgence. Responsables du service commercial en cabine, ils assurent par de multiples attentions le bien-être des passagers dans leur envolée vers leur destination. Cet ouvrage donne la parole aux PNC et décrit leur réalité quotidienne. Comment mener une vie de famille quand on part au bout du monde ? Comment sourire encore et encore quand on est là pour gérer l'accident ? Comment vieillir dans un métier où le corps, supposé parfait, est l'objet de tous les regards ? Peut-être tout simplement en réalisant combien ce métier est devenu peu à peu un métier normal, avec ses contraintes, ses fatigues, son esprit d'équipe, ses possibilités d'évolution, ses difficultés de réinsertion, ses plaisirs. (Résumé d'éditeur) > > Informations complémentaires : collection 'Être' > > Classement Espace projet : 462 - Aéroportuaire, transport aérien

En 2016, point de décollage rapide du recrutement dans l'aéronautique. Comme en 2015, il faut s'attendre à une stabilisation des recrutements à un niveau élevé. Entre 4 000 et 5 000 embauches sont attendues, essentiellement sur les métiers de production et de la supply-chain.

L'aéronautique questionne et symbolise toute la problématique et les enjeux de la mobilité sectorielle entre des secteurs aux cycles de croissance économique asynchrones et avec des proximités technologiques importantes et/ou des besoins en compétences similaires. Que ce soit dans les métiers de la recherche et de la conception, les essais, l'industrialisation et les méthodes, les achats, la logistique, la fabrication et la maintenance, la qualité ou encore les métiers commerciaux, des passerelles se développent, mais à quelles conditions ? Les ingénieurs et cadres des autres secteurs industriels peuvent-ils apporter leurs compétences, leur savoir-faire à l'aéronautique ?

Boeing, l'avionneur américain, a fait part de ses prévisions d'embauche pour les 20 prochaines années. Plus d'1,2 millions de pilotes de ligne, techniciens et personnel navigant en cabine sont attendus d'ici à 2036, pour accompagner le développement de la flotte d'avions commerciaux.

e transport aérien ne cesse d'augmenter, pour les passagers ou le fret. Conséquences : les aéroports sont des centres d'activité où s'exercent de nombreux métiers, connus ou inconnus. Métiers de l'escale, de la sûreté, du fret ou de la maintenance... Tour d'horizon.