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Un nuevo edificio de apartamentos de lujo en el downtown de Miami que apuesta por las bicis y los coches compartidos. ¡No tiene garage!

Entrevista a Lloyd alter. Interesantes reflexiones en el papel contraproducente que juega el coche en el diseño urbanístico de las ciudades, incluso de aquellas con entramados de miles de años de historia en las que el coche se ha adueñado de sus calles. Reflexión también sobre la idea de muchos de que la solución mas sostenible para las ciudades son edificios de 40 plantas donde el habitante se vuelve anónimo.

Más argumentos sobre la posibilidad o no de fabricar casas como coches

Lo puedes colocar en casi cualquier sitio donde llegue la luz solar, como en una ventana, en un coche, en el avión, o como llavero en tu bolso mientras paseas, etc. Este particular enchufe convierte la energía solar en energía eléctrica.

Conspiranoias a parte, da una buena idea del contexto en el que se crearon las expectativas sobre las "casas como coches": prefabricadas y automatizadas. Los comentarios también son interesantes.

More and more Americans are being attracted to places that offer the economy, excitement, and street life that cannot be found in the auto zone. To these people, malls are for teenagers, bicycles are cooler than cars, and a great night out includes being able to drink and not drive. Cites that have recently combined reinvestment in their downtown cores with the creation of transformative transit and biking facilities-like Portland and Denver-are the current relocation places of choice, for those who have a choice. This is not an ideological discussion; we are not committed to an intentional pedestrian lifestyle. In fact, as of this writing, we are seriously considering buying a car. The birth of our second child has created a circumstance where a personal vehicle will contribute to our quality of life. Disappointing? Perhaps, but perfectly in keeping with the idea of the car-optional city

More and more Americans are being attracted to places that offer the economy, excitement, and street life that cannot be found in the auto zone. To these people, malls are for teenagers, bicycles are cooler than cars, and a great night out includes being able to drink and not drive. Cites that have recently combined reinvestment in their downtown cores with the creation of transformative transit and biking facilities-like Portland and Denver-are the current relocation places of choice, for those who have a choice. This is not an ideological discussion; we are not committed to an intentional pedestrian lifestyle. In fact, as of this writing, we are seriously considering buying a car. The birth of our second child has created a circumstance where a personal vehicle will contribute to our quality of life. Disappointing? Perhaps, but perfectly in keeping with the idea of the car-optional city

Se pone a favor del Open Source, reconoce las barreras para el desarrollo que suponen las patentes, y lo más importante, afirma que el liderazgo tecnológico lo define el talento de las personas que trabajan en una empresa.

"Cuando decidimos cambiar de vehículo el consumo es un factor decisivo en nuestra compra. Ahora cuando decidimos cambiar de vivienda, damos por bueno lo que el vendedor nos ofrezca."

During the one month campaign, 18,000 people got involved on Weibo and more than 1,000 passengers were matched with approximately 500 drivers. The following year, the service moved beyond Weibo to the Shunfengche campaign website, as well as to smartphone apps and SMS messaging systems. During the 2013 New Year holiday, 402,429 people got involved through the four platforms and as many as 9,678 people eventually participated in carpooling. To get the campaign up and running sooner, Wang and his team decided to employ the funds from the Shunfengche Public Benefit Foundation to cover the express toll payment for carpoolers.

¿Es un problema de escala? ¿de tipo de materiales? ¿de tamaño? ¿de estilo? Interesante discusión

Ahora se intentan hacer viviendas que puedan cambiar a medida que cambie la vida del habitante. A estos les gusta identificarla como algo personal, aunque no lo sea. La vivienda también debería adaptarse al lugar. Habría que hacer muchas piezas diferentes para adaptarlas al lugar, a la vida... una casa "a trozos" ¿MONTA TU CASA?

supone un avance en tres campos medioambientales estratégicos: el almacenamiento de energía renovable, la captura del dióxido de carbono, y el desarrollo de la pila de combustible de hidrógeno"