Group items tagged

Svájc virágzó és stabil modern piacgazdaság, melyben az egy főre eső GDP meghaladja a nagy nyugat-európai gazdaságokét. A svájci gazdaság egyike Európa legfejlettebb és legstabilabb gazdaságainak. Az egy főre jutó bruttó nemzeti össztermék (vásárlóerő-paritáson számolva) 2005-ben 32 300 dollár volt. A GDP növekedési üteme 2001-ben 1,6%-ra esett vissza, és a kormányzati előrejelzések szerint 2002-ben tovább lassult 1,3%-ra. Ennek ellenére hitelez.

Svájc virágzó és stabil modern piacgazdaság, melyben az egy főre eső GDP meghaladja a nagy nyugat-európai gazdaságokét. A svájci gazdaság egyike Európa legfejlettebb és legstabilabb gazdaságainak. Az egy főre jutó bruttó nemzeti össztermék (vásárlóerő-paritáson számolva) 2005-ben 32 300 dollár volt. A GDP növekedési üteme 2001-ben 1,6%-ra esett vissza, és a kormányzati előrejelzések szerint 2002-ben tovább lassult 1,3%-ra. Ennek ellenére hitelez.

Kereket oldott a hitelválság 2008. május 28. 06:51:00 Cikk nyomtatása Nyomtatható verzió Cikk továbbküldése Cikk továbbküldése Hozzászólás Hozzászólás A lakás- és hitelpiac válsága húzza le az amerikai autópiacot, az amerikaiak ugyanis a lakóingatlanok után autókra költenek a legtöbbet Az amerikai autóipar nyögi a hitelpiac beszűkülését, az eladások tovább esnek: több mint egy évtizede a legrosszabb eladási adatok várhatók idén - írta a The New York Times kedden. Az újság szerint az autóipart "oldalba kapta" a lakóingatlan-piaci válság. A bankok és más hitelezők a korábbiaknál sokkal nehezebben nyújtanak hiteleket, ez több százezer fogyasztót késztet arra, hogy elhalassza új autó vásárlását. Idén 15 millió új kocsi értékesítésére számítanak a kereskedők a tavalyi 16,2 millió után. A forgalom a J. D. Power marketingcég szerint 1995 óta nem volt olyan alacsony, mint most. Nemcsak az új autók forgalma esett vissza, a használt járművek árai 6 százalékkal csökkentek egy év alatt: a benzinzabáló terepjáróktól és teherautóktól egyre több tulajdonos igyekszik megszabadulni. A The New York Times szerint az autóeladások gyengülésének mélyreható következményei lehetnek a gazdaságban. Az amerikaiak a lakóingatlanok után autókra költenek a legtöbbet, az autóipar még mindig az amerikai gazdaság egyik legfontosabb motorja. Az ágazat lanyhulásával az autógyártásra épülő szektorokra is visszaesés vár. Az autóvásárlások finanszírozási lehetőségeinek nehezülése kihat az alkatrészgyártókra, a kereskedőkre, a szállítókra, visszaeshet a festékipar, sőt, még a félvezetők gyártása, nyilatkozott a lapnak William Ryan, a Portales Partners autóipari elemző cég pénzügyi szakértője. A gyártókra és a kereskedőkre az eddigieknél soványabb profit vár az elkövetkező hónapokban. A lehetséges vevőnek egy része a mind dr

A magánynyugdíjpénztárak jelentős veszetséggel zártak a tavalyi évben, emiatt egyre többen elégdetelnek a pénzintézeteikkel, ezért váltanak. A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyeletének szóvívője szerint nincs ok aggodalomra a megtakarítáásokkal kapcsolatban, hosszú tváon vissza fogják nyerni hozamtermelő képességüket.

A fényjátékosok: Kepes György és Frank Malina - a technológiától a művészetig és vissza 2010. szeptember 03. - 2010. november 07.

scrubs 2.0. teljesen esélytelen volt. ha nincs vakkancs, nincs dokik.

Peking Kína fővárosa, az ország észak felén helyezkedik el, több mint 3000 éves múltra tekint vissza. Ma oktatási és ipari központ egyaránt, több mint 12,5 millió ember otthona.

Jacques Delors bemutatott vitaanyagában a Lisszaboni Szerződés módosításától sem riad vissza.

Hihetetlen, de igaz!! Az ember felvesz mondjuk egy 10 milliós lakáshitelt és 4 év után ott tart, mintha még semmit nem törlesztett volna vissza. Ez a deviza alapú hitel átka

2-3 év múlva tér csak vissza az AAA Auto.

Azt láthatjuk, hogy a magyarországi idősödő emberek főként nem anyagi okokból utasítják vissza az internetet.

Eléggé abszurd helyzet, hogy a magyar-szlovák viszony legkényesebb pontja az eltérő történelemfelfogás. Holott gazdaságban, európai politikában, a többi szomszéd országhoz való kapcsolatok intenzitásában nincs jelentős eltérés a két ország között. És lényegében a lakosságok magatartása, felfogása is feltűnően hasonló, legalábbis így gondolják többi külföldi szomszédaink.Az az ezer év, amit a Kárpát-medencében együtt töltött a két nép, mindmáig nem zárult le olyan megnyugtatóan, mint pl. a magyarok és horvátok közötti hosszú, és egy átmeneti konfrontációtól eltekintve békés egymás melletti együttműködése. Persze,de nem is maradt Horvátországban annyi magyar nemzetség mint Szlovákiában. Az első dolog,amit meg kellene érteniük a testvérország vezetőségének, hogy már nincs olyan politikai erő,amely az egykori országrész visszacsatolását indítványozná. További probléma, hogy Szlovákiában ma még sokan hamis történelmi sztereotípiákban élnek és gondolkodnak.A magyarokat harcias, duhajkodó urakként vetítik elő,akik a ravasz német polgárok segítségével hosszú évszázadokon keresztül helóta sorban tartották a szegény, jóravaló, ugyanakkor szorgalmasan dolgozó szlovákokat. Szerencsére ez csak egy kisebb réteg véleménye,akik az ország vezetésével kapcsolatos kérdésekben nem érdekeltek. A kibontakozást most a leginkább egy úton kellene szorgalmazni. Mindkét ország kormányának céltudatosan kellene segíteni, hogy a határ túloldalán adódó lehetőségek kihasználásából mindkét ország polgárai profitálhassanak.