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Pour le reste, soit environ 4 milliards d'euros, EADS doit faire avec ses seules ressources. Or, les retards d'industrialisation de l'A 380 les mettent sous tension. D'où le recours probable aux ac...
Pour le reste, soit environ 4 milliards d'euros, EADS doit faire avec ses seules ressources. Or, les retards d'industrialisation de l'A 380 les mettent sous tension. D'où le recours probable aux ac...