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started by intermixed intermixed on 19 Jun 14
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    #1 intermixed intermixed on 19 Jun 14
     
    Dans les faits, au-delà des déclarations des uns des autres, rien n'est définitivement joué.On l'a dit, il y a d'abord EADS, ce groupe franco-allemand qui porte une large part de nos fiertés européennes car c'est, sans nul doute, le numéro un européen et le numéro deux mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et défense. C'est à la fois Airbus et Ariane, entre autres. C'est une belle manifestation, au-delà des péripéties, du couple franco-allemand avec, notamment pour Airbus, une coopération renforcée avec les Britanniques et les Espagnols ; en un mot, c'est l'exemple même de ce qu'il faut faire en Europe. Alors se dira-t-on, pourquoi ne pas encore renforcer ce pôle ? Tout simplement, cela reviendrait à dire, par comparaison aux Etats-Unis, que Boeing devrait être présent dans toutes les activités civiles et militaires.Et puis, il y a Alcatel, qui possède, comme on l'a vu, une participation non négligeable dans Thales et qui est, sans nul doute, l'un des leaders mondiaux de la conception, de l'intégration des technologies et services de communication. Là, on tombe sur une entreprise, certes connue, mais moins que la précédente et avec un dessein européen moins lisible. ralph lauren sport
    Enfin, il y a un groupe italien, qui, dans l'électronique européenne, n'est pas négligeable, Finmeccanica qui ressemble à Thales, car ses activités portent sur les défenses, l'aéronautique, mais également à EADS à travers les hélicoptères et l'espace. On le voit, le choix n'est pas évident et le défi pour l'Etat souligne un véritable cas d'école de choix stratégique. Au fond, la question est celle de savoir si Thales est d'abord un groupe de l'industrie militaire qui s'appuie sur des technologies électroniques ou si c'est un électronicien qui développe son savoir-faire d'ensemblier et ses technologies «duales» (civiles et militaires).Selon la vision que l'on a, on choisira plutôt, dans le premier cas, le groupe EADS comme partenaire privilégié et, évidemment dans le second cas, Alcatel comme actionnaire de référence. L'analyse fine du savoir-faire et du coeur de métier de Thales pousse clairement, à le considérer comme un spécialiste de l'électronique. Mais les économistes ont bien d'autres critères qui peuvent servir à la réflexion du décideur final. On peut regarder la complémentarité géographique des acteurs, celle des financements, l'articulation des cycles d'activités respectifs, les clientèles que chacun possède. fake ralph lauren big pony polo Enfin, et cela est loin d'être de second ordre, les compétences technologiques qui permettent d'envisager des synergies entre groupes.Sur chacun de ces points, une analyse fouillée permettrait d'évaluer des axes positifs, des solutions de rapprochement envisagées en considérant d'ailleurs toujours que Finmeccanica aurait un rôle, important certes, mais de soutien plutôt que central. Dans cette comparaison des intérêts respectifs de EADS et de Thales, il nous semble qu'un thème doit être pris en compte, venant renforcer la description d'un Thales étant d'abord et avant tout spécialiste de l'électronique. La France et l'Europe vont avoir à défendre mais aussi à développer des parts de marché dans un monde particulièrement concurrentiel et cela sur tous les secteurs de marché des industries technologiques, civiles et militaires. Or nous disposons, déjà, d'une carte maîtresse à travers cette structure franco-allemande qui a fait la preuve de sa formidable compétence et de sa capacité à affronter les meilleurs dans le monde dans l'industrie aéronautique et spatiale. Au-delà même des contraintes de difficile maintien de parités actionnariales entre allemands et français, pourquoi se priver d'une seconde carte qui, dans les faits, s'appuierait sur un autre axe européen, anglais, français et italien, celle d'un groupe à vocation mondiale rapprochant Thales, Alcatel et vraisemblablement Finmeccanica ? Président délégué du Centre d'analyse économique. Président du Cercle des économistes. tee shirt ralph lauren
    Questions à propos des caricatures Trois semaines après le début des manifestations suscitées dans le monde musulman par la publication au Danemark de caricatures de Mahomet, la tempête n'est toujours pas éteinte. Au Nigeria, ce week-end, des églises ont été brûlées tandis qu'au Pakistan, c'est le régime du général Musharraff qui est maintenant la cible des islamistes.Une demi-douzaine de dessins parus il y a cinq mois dans un journal obscur d'un pays qui n'a jamais fait de mal à personne ont suffi à soulever une crise planétaire. Les morts se comptent désormais par dizaines.Après avoir toléré des attaques d'ambassades occidentales d'une violence rare, la plupart des gouvernements, y compris celui de la République islamique d'Iran, ont fini par ramener l'ordre. Reste que l'affaire a montré à quel point toute mise en cause, en Occident, des préceptes de l'islam, était devenue sensible.Instrumentalisée depuis le début, la colère a été volontairement détournée de son objet.

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