סיטי ישקיע 41 מיליון דולר במימון תוכנית להשכרת אופניים בעיר ניו יורק, אשר לדברי ראש העיר מייקל בלומברג תהיה המערכת הגדולה ביותר בארה"ב כאשר תצא לדרך בחודש יולי הקרוב.
פרויקט "Citi Bike", שהוצג היום במשותף על ידי בלומברג ומנכ"ל סיטי ויקראם פנדיט, יציע 10,000 זוגות אופניים ב-600 תחנות במנהטן ובברוקלין. ענקית כרטיסי האשראי מסטארכרד, אשר השקיעה 6.5 מיליון דולר בפרויקט, תהיה אחראית על התשלומים עבור השכרת האופניים. את הרווחים מהפרויקט תחלוק עיריית ניו יורק עם חברת אלטה בייסיקל שייר מפורטלנד, אורגון, שתפעיל את השירות.
צילום: גטי אימג`ס
תוכנית השכרת האופניים, שעליה עובד משרד התחבורה של ניו יורק מאז 2009, תספק תחבורה אלטרנטיבית מוזלת בעיר שבה כמעט מחצית מהתושבים חיים במרחק של עד 8 ק"מ ממקום העבודה, לפי נתוני משרד התחבורה. דמי מנוי חודשיים יעלו 95 דולר, עם אפשרויות להשכרה ליום ולשבוע.
מערכות דומות קיימות בפאריס, ברצלונה ותל אביב. בארה"ב פועלות מערכות כאלה בערים כמו בוסטון, סן פרנסיסקו, פיניקס ושיקגו.
"האוטו-ליב", השכרת מכוניות חשמליות בפריז כבר בשלב היישום, בישראל ניתן כבר לרכוש באמצעות חברת בטר פלס מכונית חשמלית - האם שנת 2012 מבטיחה זינוק של המכונית החשמלית?
אחרי שהיה בשנת 2007, הראשון ליישם פרויקט של השכרת האופניים "וול-ליב", ראש העיר פריז, ברטרנד דלנוא (Bertrand Delanoë) שוב השיג מקום ראשון. השכרת מכונית לשעה הוא פטנט שקיים כבר מספר שנים בעולם המערבי ואפילו גם בישראל.
דלנוא הוא הראשון שהתעקש על מכונית חשמלית, שירות ירוק שאינו מזהם את רחובות עירו. לאחרונה החל לפעול ה"אוטו-ליב" כפיילוט ניסויי הכולל 60 מכוניות ב-10 תחנות שונות. אם הניסוי יצליח מקווים שבתחילת חודש דצמבר יעברו להפעלה חלקית של הפרויקט.
המכונית שנבחרה ולה מצפים כבר שמונה שנים, היא של התעשיין ונסנט בולורה (Vincent Bolloré). הוא איננו יצרן מכוניות אלא דווקא יצרן סוללות למכונית חשמלית. יצור המכונית הקטנה בצורת בועה בשם בלו-קר מהווה עבורו הזדמנות להציג את הסוללה ואת תכונותיה. הסוללה מאפשרת נסיעה של 250 ק"מ בתוך העיר, 150 ק"מ מחוץ לעיר במהירות מקסימלית של 130 ק"מ. מכונית זו מאיצה מ-0 ק"מ ל-60 ק"מ ב-6.3 שניות, מתרברב בולורה. תכונה נוספת בה מתגאה בולורה שהשקיע במכונית 1.5 מיליארד אירו: "הסוללה שלנו מתלקחת בטמפרטורה של 180 מעלות צלסיוס, לעומת 70 מעלות אצל המתחרים של