Group items tagged

"המשרד להגנת הסביבה טוען הערב כי נדרש מרחק ביטחון של מספר קילומטרים בין מתקני הנזלת גז לייצוא לבין בתי מגורים, וכי אתר קצא"א באשקלון מרוחק מאזורי מגורים כ-600 מטר בלבד. זאת, על רקע הודעה על מינויו של עמוס ירון לפרויקטור להקמת מתקן ייצוא גז, לאחר פרישתו הצפויה מתפקידו כיו"ר קצא"א בסוף חודש ספטמבר. קצא"א הציעה בעבר להקים את מתקן יצוא הגז באילת, ולהוליך אליו את הגז שיופק בים התיכון בתוואי צינור הנפט שלה, המחבר בין אשקלון לאילת. "המשרד בחן מתקנים דומים בעולם ובהם בלגיה, אוסטרליה, אינדונזיה ואיטליה, שם מתקנים דומים לייצוא גז מכילים כמויות אדירות של גז טבעי שהינו גז דליק, נכתב בהודעת המשרד להגנת הסביבה. הקמת מתקן ייצוא גז על החוף מחייבת שטח של כ-1,000 דונם והפרדה של מספר קילומטרים מכל שימוש אזרחי אחר. מתחם קצא"א באילת, אשר הועלה על ידי החברה כאתר אפשרי להקמת המתקן, מרוחק כ-600 מטרים בלבד מבתי התושבים". המשרד קורא לבחון גם את השלכות הקמת מתקן ההנזלה, המחייב תפיסת שטחים בסמוך לחוף על היקף החופים הפנויים לציבור, על הפיתוח העירוני ועל התיירות באזור בו יוקם המתקן. במשרד מציינים כי "נגישות הציבור לחופים הולכת ומצטמצמת ולרשות כל אזרח עומדים רק 2 ס"מ בלבד של חוף"."

בדו"ח שחיברו ירום אריאב וד"ר אמיר מאיר הוקדש פרק שלם לבחינת המדיניות הבינלאומית בענף האנרגיות המתחדשות, ולתיאור התפתחות הענף הסולארי בפרט. לפי הדו"ח, כושר הייצור ב-P.V גדל בשבע השנים האחרונות ביותר מפי 20. הוא צפוי להמשיך ולגדול בקצב שנתי של 20%, תוך שהוא נתמך בתעשיית P.V אדירה שהיקפה ב-2011 מסתכם ב-86 מיליארד דולר. היקף התקנת המתקנים הסולאריים הצפוי בעולם ב-2011 יהווה כ-100% מההספק המותקן המצטבר בעולם ב-2009. במקום גרמניה, ספרד ואיטליה, שהיו החלוצות בתחום ונסוגות בינתיים מן המדיניות המתמרצת בשל אילוצי תקציב, נכנסות לתמונה יפאן, דרום קוריאה, קנדה, צרפת, בלגיה, בריטניה, סין, הודו וצ'כיה, המבקשות לרכוב על גל ירידת המחירים בענף הסולארי. זאת, לדברי הכותבים, למרות היותן בעלות תנאי קרינה נחותים בהשוואה לישראל ולמרות מגוון מקורות אנרגיה מתחדשת העומד לרשותן בשטחן - ושאין בישראל (מפלי מים, למשל, או תנאי רוח טובים). תעשיית החשמל מאנרגיה מתחדשת, לא כולל אנרגיה גרעינית, מהווה כ-18.5% מסך ייצור החשמל בעולם. האנרגיה הסולארית תופסת רק כ-0.3% מנתח זה, וצפויה לגדול עד 1.5%-2% עד סוף העשור. ואולם, אריאב ומאיר מזכירים כי מכלל האנרגיות המתחדשות, האנרגיה ההידרואלקטרית והגיאותרמית אינן רלוונטיות לישראל, והפוטנציאל של אנרגיות הרוח והביו-מס

פרויקט חדש שבו הותקנו 16,000 פאנלים סולאריים על גבי גג המנהרה של הרכבת המהירה המשרתת את אזור אנטוורפן, בלגיה, נכנס לפני כשבועיים לפעולה. המערכת הסולארית החדשה נבנתה בשיתוף פעולה בין מפעילת הרכבת הבלגית - Infrabel, חברת היזמות לאנרגיות מתחדשות - Enfinity, הרשויות המקומיות של אזור אנטוורפן, חברות המימון FINEA ו-IKA, וחברת Solar Power Systems. זו למעשה הפעם הראשונה בה תשתיות של רכבת משמשות להפקת אנרגיה ירוקה. האנרגיה הסולארית משמשת את הרכבות והתחנות באזור הצומת צפון-דרום של אנטוורפן (כולל תחנת הרכבת המרכזית של העיר), ותשרת את הרכבות הקונבנציונאליות כמו גם את הרכבות המהירות באזור. ההתקנה על גג מנהרת הרכבת ב-HSL4 (הקו המהיר המחבר את אנטוורפן ואמסטרדם) מכסה שטח כולל של 50,000 מ"ר, השווה ערך בגודלו ל-8 מגרשי כדורגל. האנרגיה הסולארית המופקת משרתת את תשתיות הרכבת - מערכת האורות, האיתות, התאורה וחימום התחנות; וכן את הרכבות עצמן ברשת הרכבות הבלגית, למרות שהאנרגיה הסולארית אינה מניעה את הרכבות. סה"כ ההספק המותקן של המערכת הוא כ-3,300 מגה-וואט בשנה, שווה ערך לצריכת החשמל השנתית של כמעט 1,000 בתי-אב, והיא מצמצמת את פליטת דו-תחמוצת הפחמן ב-2,400 טונות בשנה בקירוב. בעתיד, התשתית הסולארית תספק את האנרגיה לכ-4,000 רכבות בשנה