Group items tagged

En el Simposio Mundial de Carga celebrado por la International Air Transport Association (IATA) se ha apostado fuertemente por la necesidad de reducir el tiempo que se necesita para transportar la carga del lugar de origen al de destino.

Según el últímo Observatorio del Transporte de Mercancías por Carretera del Ministerio de Fomento, los costes directos han caído en el último año entre un 0,1% y un 0,8% según el tipo de vehículo. Dentro de este informe se analiza caso por caso un total de 15 tipos, que son revisados tanto por costes de tiempo (amortización, financiación o seguros, entre otros) como los relacionados con el kilometraje (combustible, neumáticos, reparaciones o mantenimiento).

Una Europa unida no sólo es una unión de países que conjugan intereses comunes o particulares, establecen nuevas normas y normativas o reparte fondos económicos. Es mucho más si realmente se quiere hablar de una Europa solidaria, intercomunicada, potente económicamente y sobre todo boyante. Más aún en estos tiempos de crisis.

Los trabajadores portuarios de Valencia tienen el salario más elevado de todo el Mediterráneo occidental. La retribución media de los estibadores del recinto valenciano asciende a 90.000 euros, aunque en algunos casos alcanza los 140.000, un nivel que determina que el coste de mover cada contenedor sea, al mismo tiempo, el más caro de entre todos los puertos de su entorno, lo que resta competitividad al de Valencia para mantener sus actuales niveles de tráfico.