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Según el últímo Observatorio del Transporte de Mercancías por Carretera del Ministerio de Fomento, los costes directos han caído en el último año entre un 0,1% y un 0,8% según el tipo de vehículo. Dentro de este informe se analiza caso por caso un total de 15 tipos, que son revisados tanto por costes de tiempo (amortización, financiación o seguros, entre otros) como los relacionados con el kilometraje (combustible, neumáticos, reparaciones o mantenimiento).

El Ministerio de Fomento está dando instrucciones al Puerto de Valencia para que revise a la baja sus costes, no sólo los de la estiba, también el servicio de remolque, un concepto que sus competidores han ajustado entre un 20 y un 35%.

Ya se han presentado los Observatorios de precios, coste y actividad del transporte de mercancías por carretera, que cada semestre publica el Ministerio de Fomento. Son datos oficiales recopilados sobre el sector del transporte a fecha 31 de enero de 2014.

Como se calculan los costes en el transporte aéreo?

La ministra de Fomento, Ana Pastor, y el ministro de Economía y Empleo de Portugal, Álvaro Santos Pereira han firmado un acuerdo, que establece el bloque funcional de espacio aéreo del suroeste (SW FAB). En virtud de este acuerdo España y Portugal establecerán las condiciones necesarias para implantar un servicio de gestión del tráfico aéreo en un espacio aéreo conjunto.

Los trabajadores portuarios de Valencia tienen el salario más elevado de todo el Mediterráneo occidental. La retribución media de los estibadores del recinto valenciano asciende a 90.000 euros, aunque en algunos casos alcanza los 140.000, un nivel que determina que el coste de mover cada contenedor sea, al mismo tiempo, el más caro de entre todos los puertos de su entorno, lo que resta competitividad al de Valencia para mantener sus actuales niveles de tráfico.