Mais ce développement à marche forcée a été entaché de scandales de corruption et de sécurité très insuffisante.Une collision entre deux trains à grande vitesse le 23 juillet 2011 avait fait 40 morts et 200 blessés et provoqué un tollé dans le pays.Après la collision sur un viaduc, près de Wenzhou (est), les autorités avaient collectionné les impairs.Des séquences vidéo reprises en boucle et disséquées sur la Toile avaient montré des pelleteuses en train de pousser les épaves des wagons dans une fosse. Sur un autre film amateur, les internautes assuraient apercevoir un ou deux corps tomber dans le vide, en même temps qu'était provoquée la chute d'un wagon resté suspendu au viaduc.L'enquête officielle a conclu à "des défauts de conception" dans les équipements de signalisation et à l'incurie des autorités ferroviaires. 54 responsables ont été sanctionnés, dont un ancien ministre des Chemins de fer. Doudoune Moncler Homme pas cher Avant l'ouverture de la nouvelle ligne Pékin-Canton, les autorités ont assuré avoir pris des mesures pour améliorer la maintenance et les inspections des infrastructures."Le système de secours d'urgence et toutes sortes de préparatifs ont été établis pour améliorer la capacité de réponse" en cas de difficulté, indique un dépliant du ministère des Chemins de fer.Mais les inquiétudes persistent. Le Global Times, quotidien officiel, citait mercredi un responsable du ministère qui reconnaissait la persistance de problèmes malgré les efforts accomplis: "On ne peut pas être certain que c'est totalement sans risque dans l'avenir. On a eu beaucoup de pression de la part du public", a déclaré au journal Zhao Chunlei, chef-adjoint au ministère.La Chine s'est appuyée sur les transferts de technologie occidentale pour fabriquer ses trains à grande vitesse, notamment ceux consentis par le français Alstom, l'allemand Siemens et le japonais Kawasaki.Mais Pékin entend désormais capitaliser sur ces acquis et se tailler une place sur le marché mondial. Doudoune Moncler pas cher Chose faite avec des contrats remportés pour la construction de réseaux à grande vitesse en Turquie et au Venezuela.Le modèle le plus courant de train à grande vitesse équipant la ligne Pékin-Canton est construit par China CNR Corp., une entreprise d'Etat basée à Pékin et fondée en juin 2008, a indiqué de son côté mercredi l'agence semi-officielle China News Service.La ligne sera opérationnelle pour les congés du Nouvel an lunaire --mi-février cette année--, à l'occasion desquels des centaines de millions de Chinois traversent le pays, soit la plus grande migration annuelle du monde. Le Nouvel Observateur - Tous droits réservés. nouvelobs.com est une marque exclusive du NouvelObservateurUn site du groupe Nouvel ObservateurL'actualité politique, économique, sociale du jour en France et à l'international est sur le Nouvel ObservateurNEW YORK (Reuters) - Les marchés d'actions abordent l'année 2013 dans l'incertitude la plus totale faute de savoir si les responsables politiques de Washington seront capables d'aplanir leurs divergences et d'éviter un déraillement de l'économie américaine. Moncler Homme pas cher À la veille de la dernière séance de Wall Street pour 2012, personne n'était capable de savoir si la question du mur budgétaire pourrait être résolue alors qu'un nouvel obstacle se profile, celui du plafond de l'endettement des Etats-Unis.Sur le devant de la scène depuis plusieurs mois, le dossier du "mur budgétaire" a occulté celui du plafond de l'endettement qui comporte des risques plus importants encore pour l'économie américaine.Les conséquences du "mur budgétaire" sont connues: hausse des impôts et baisses drastiques de certaines dépenses avec pour effet une probable diminution de la consommation et partant un ralentissement de la croissance.Pour inquiétantes qu'elles soient, ces conséquences ne constitueraient pas en soi une catastrophe majeure. Un retour de l'économie américaine en récession prendrait un certain temps qui pourrait être mis à profit pour que les responsables politiques parviennent à limiter les effets négatifs du "mur budgétaire".Le président américain a déclaré dans un entretien accordé à NBC que, faute d'accord, il proposerait au plus tôt un texte permettant d'éviter que la hausse des impôts concerne les classes moyennes.Le retour de la question du plafond de l'endettement des Etats-Unis, au contraire, pourrait avoir des effets immédiats et dévastateurs.
started by wpserena on 26 Nov 14
Avant l'ouverture de la nouvelle ligne Pékin-Canton, les autorités ont assuré avoir pris des mesures pour améliorer la maintenance et les inspections des infrastructures."Le système de secours d'urgence et toutes sortes de préparatifs ont été établis pour améliorer la capacité de réponse" en cas de difficulté, indique un dépliant du ministère des Chemins de fer.Mais les inquiétudes persistent. Le Global Times, quotidien officiel, citait mercredi un responsable du ministère qui reconnaissait la persistance de problèmes malgré les efforts accomplis: "On ne peut pas être certain que c'est totalement sans risque dans l'avenir. On a eu beaucoup de pression de la part du public", a déclaré au journal Zhao Chunlei, chef-adjoint au ministère.La Chine s'est appuyée sur les transferts de technologie occidentale pour fabriquer ses trains à grande vitesse, notamment ceux consentis par le français Alstom, l'allemand Siemens et le japonais Kawasaki.Mais Pékin entend désormais capitaliser sur ces acquis et se tailler une place sur le marché mondial. Doudoune Moncler pas cher Chose faite avec des contrats remportés pour la construction de réseaux à grande vitesse en Turquie et au Venezuela.Le modèle le plus courant de train à grande vitesse équipant la ligne Pékin-Canton est construit par China CNR Corp., une entreprise d'Etat basée à Pékin et fondée en juin 2008, a indiqué de son côté mercredi l'agence semi-officielle China News Service.La ligne sera opérationnelle pour les congés du Nouvel an lunaire --mi-février cette année--, à l'occasion desquels des centaines de millions de Chinois traversent le pays, soit la plus grande migration annuelle du monde. Le Nouvel Observateur - Tous droits réservés. nouvelobs.com est une marque exclusive du NouvelObservateurUn site du groupe Nouvel ObservateurL'actualité politique, économique, sociale du jour en France et à l'international est sur le Nouvel ObservateurNEW YORK (Reuters) - Les marchés d'actions abordent l'année 2013 dans l'incertitude la plus totale faute de savoir si les responsables politiques de Washington seront capables d'aplanir leurs divergences et d'éviter un déraillement de l'économie américaine. Moncler Homme pas cher
À la veille de la dernière séance de Wall Street pour 2012, personne n'était capable de savoir si la question du mur budgétaire pourrait être résolue alors qu'un nouvel obstacle se profile, celui du plafond de l'endettement des Etats-Unis.Sur le devant de la scène depuis plusieurs mois, le dossier du "mur budgétaire" a occulté celui du plafond de l'endettement qui comporte des risques plus importants encore pour l'économie américaine.Les conséquences du "mur budgétaire" sont connues: hausse des impôts et baisses drastiques de certaines dépenses avec pour effet une probable diminution de la consommation et partant un ralentissement de la croissance.Pour inquiétantes qu'elles soient, ces conséquences ne constitueraient pas en soi une catastrophe majeure. Un retour de l'économie américaine en récession prendrait un certain temps qui pourrait être mis à profit pour que les responsables politiques parviennent à limiter les effets négatifs du "mur budgétaire".Le président américain a déclaré dans un entretien accordé à NBC que, faute d'accord, il proposerait au plus tôt un texte permettant d'éviter que la hausse des impôts concerne les classes moyennes.Le retour de la question du plafond de l'endettement des Etats-Unis, au contraire, pourrait avoir des effets immédiats et dévastateurs.