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"a voiture électrique semble là pour rester, il ne s'agit plus d'une mode. Par contre son adoption par les masses devrait prendre des années et se fera progressivement, à moins que l'on trouve un moyen rapide et efficace pour diminuer le coût des batteries électriques au Lithium-ion (ou que l'on découvre une nouvelle technologie révolutionnaire). Car ces batteries font monter le prix des véhicules électriques et hybrides, qui sont en moyenne 5000 dollars plus chers qu'une voiture classique à essence (calculs faits sur le long terme et non juste à l'achat). Il est prévu qu'en 2025, le prix d'une batterie Li-ion au kWh sera divisé par 4. (mais bon c'est quand même dans 13 ans hein!)"

HydroQuébec travaille actuellement sur un projet ambitieux, susceptible de révolutionner le fonctionnement des bornes de recharge pour voitures électriques. Temps de recharge : un obstacle près d'être surmonté ? Depuis le lancement des premiers véhicules électriques, médias, critiques automobiles et sceptiques n'ont cessé de critiquer la durée de recharge des batteries au lithium-ion. En moyenne, les accumulateurs équipant les modèles actuellement commercialisés prennent entre 5 heures et 8 heures à retrouver leur pleine capacité sur une borne classique, et jusqu'à 30 minutes sur un chargeur rapide. Face à ce dilemme, de nombreux constructeurs ont essayé d'apporter une solution viable, à l'instar des points de recharges et d'échanges de batteries gérés par Better Place en Israël et prévus prochainement en Australie et au Danemark. Le projet développé par Hydro-Québec risque toutefois de modifier la donne sur le marché plein d'avenir des voitures électriques. Les deux groupes annoncent en effet dévoiler prochainement un dispositif de recharge ultra-rapide, compatible avec toutes les batteries de cars électriques au lithium-ion.

HydroQuébec travaille actuellement sur un projet ambitieux, susceptible de révolutionner le fonctionnement des bornes de recharge pour voitures électriques.