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Site en français English version Deutsch version Usages, mésusages Communautés Débats Economie et marchés Opinions Territoires Usages eDémocratie écologiecomplexitéfuturpolitiques publiquestraçabilité Par Hubert Guillaud le 12/01/12 | 17 commentaires | 2,227 lectures | Impression C'est en lisant Paul Ariès (Wikipédia), rédacteur en chef du Sarkophage - notamment La simplicité volontaire contre le mythe de l'abondance -, que j'ai mieux compris les limites qui me chiffonnaient dans la consommation collaborative. Celle-ci nous est souvent présentée sous les atours du partage et du don, alors qu'elle n'en est pas toujours. Le covoiturage et l'autopartage ne sont pas inspirés par une vision altruiste, comme on l'entend trop souvent. Le premier moteur du covoiturage et de l'autopartage n'est pas le partage, mais l'économie. Ce n'est pas sauver la planète qui motive les covoitureurs et les autopartageurs, mais amoindrir l'impact de la crise sur leurs finances personnelles, comme le soulignait déjà l'étude 2010 de l'Institut d'aménagement et d'urbanisme d'Ile-de-France (.pdf). Les utilisateurs de ces services sont d'abord à la recherche de revenus complémentaires. La consommation collaborative… c'est encore de la consommation Source : GUILLAUD Hubert, Internet Actu 12 janvier 2010

Trois territoires se distinguent sur le Web, chacun disposant de caractéristiques et de fonctions propres. Qui voudrait se cantonner, aujourd'hui, dans les bibliothèques exclusivement ? 1/ web documentaire -> les bibliothèques 2/ web informationnel -> les kiosques à journaux 3/ web social -> tous les autres espaces de dialogue et de circulation de l'information Avec quels outils , de ce fait, doit-on chercher à l'ère du Web 2.0 ?

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