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19.01.2009 - Automobilhersteller werden zu Batterieentwicklern und -herstellern: So lassen sich die Ankündigungen von Daimler und jetzt auch von GM interpretieren. Nachdem Daimler die strategische Kooperation mit Zellhersteller Evonik bekannt gab (Beteiligung von 49.9 Prozent an Evonik-Tocher LiTec), folgt nun GM: Der Hochvolt-Energiespeicher auf Lithium-Ionen-Basis für das "Plug in Hybrid Vehicle" (PHV) Chevrolet Volt werde zusammen mit Batteriezellenhersteller LG Chem aus Südkorea gebaut - und nicht mit der Continental AG, die das Kopf-an-Kopf-Rennen jetzt verlor.