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Sac à main longchamp Le Pliage Chaque - 0 views

Sac à dos Le Pliage main Bandoulière Longchamp

started by masquebf1 on 09 Aug 14
  • masquebf1
    #1 masquebf1 on 09 Aug 14
     
    Je préférerais que l'on se focalise sur les moyens à mettre en oeuvre pour que les salariés puissent dire qu'ils se sentent bien dans leur entreprise ou qu'ils s'y épanouissent. » La pression monte pour Daniel Santos et son équipe. Dans quelques jours, ils passeront le grand oral. Sauf qu'il ne s'agit pas d'un jury d'universitaires mais de tout le staff de direction d'Embraer, l'avionneur brésilien. Depuis six mois, les 25 étudiants planchent sur le développement d'un nouvel avion sur la base d'un cahier des charges fourni par l'industriel. Cette année, Daniel et ses comparses ont pour mission de concevoir un appareil d'une trentaine de passagers destiné à l'aviation régionale pour le marché américain. « Ces projets sont toujours liés avec nos objectifs même si ce n'est pas le but recherché », explique Paulo Mensch, coordinateur des équipes projets pluridisciplinaires. Sac à dos longchamp Le Pliage
    Le Phenom 100, par exemple, qui fait partie des derniers-nés dans la catégorie aviation d'affaires, avait fait l'objet d'un cas pratique. Ces travaux constituent la troisième étape du programme de spécialisation en ingénierie qu'Embraer a mis en place depuis quatre ans. Chaque année, ils sont une centaine d'étudiants triés sur le volet à intégrer ce cours intensif qui dure 18 mois avec deux premières phases théoriques pour acquérir la technologie aéronautique et ce troisième tiers plus pratique. « Il s'agit pour nous de la plus importante, celle qui fait la différence avec une école classique, relève le responsable du programme Sidney Nogueira. Non seulement, ils se familiarisent avec la culture de l'entreprise et ils vont aussi aborder toutes les phases de développement de projet. » Le cursus dure 2 600 heures au total contre 500 heures pour une formation du même niveau. Une partie de l'enseignement théorique est dispensée en partenariat avec l'ITA (Institut technologique de l'aéronautique), la meilleure école brésilienne, reconnue au niveau international, également située à Sao José dos Campos, tout près du siège d'Embraer. Sac à main longchamp Le Pliage Chaque étudiant reçoit un ordinateur portable et touche une bourse, l'équivalent du salaire d'un ingénieur débutant. Et tous ont la garantie d'un emploi à la clef sans passer par une nouvelle période d'essai. Faire face aux difficultés de recrutement À l'issue de la formation, ils reçoivent un diplôme professionnel de niveau thèse. S'ils veulent devenir officiellement docteur, ils doivent rédiger un mémoire, ce qui peut prendre encore six mois de travail. Bien souvent, ils ne vont pas jusqu'au bout car ils sont trop pris par leur nouvelle fonction. Pour accéder à cette école d'élite, un niveau bac + 5 en ingénierie générale (électronique, mécanique.. Sac Bandoulière Longchamp
    .) est requis. Après une présélection sur dossier, les candidats passent une série d'épreuves écrites plus un entretien final. « Nous recevons en moyenne 4 500 demandes par an », précise Sidney No gueira. Démarré en 2001, Embraer a déjà formé 540 in génieurs qui représentent aujourd'hui 20 % de ceux qui travaillent dans la partie dévelop pement de projets. La direction a décidé de mettre en place cette formation pour faire face aux difficultés de recrutement d'ingénieurs compétents en aéronautique. « Les années 1999 et 2000 ont été particulièrement difficiles.

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