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started by masquebf on 07 Nov 14
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    #1 masquebf on 07 Nov 14
     
    L'autre « Vac 21 » franco-français évaluera une association de lipopeptides avec un vaccin recombinant.Des résultats intéressantsDepuis 1992, l'ANRS a réalisé 15 essais, un seizième « Vac » 18 (destiné à déterminer la plus faible dose de lipopeptides à administrer pour obtenir la meilleure réponse) est toujours en cours. Depuis le dernier appel à volontaires en 2004, deux essais Vac 14 et Vac 16 ont eu lieu. Vac 14 a montré que l'exploration de l'immunisation par voie vaginale (car c'est l'une des principales portes d'entrée du virus pour la femme) méritait d'être poursuivie mais avec d'autres types de préparations. Vac 16 qui comparaît deux modes d'injection, par intramusculaire et par intradermique, a démontré la plus grande efficacité de la voie intradermique et ce avec des doses cinq fois moindres. Des résultats très intéressants dans la perspective de la production d'un futur vaccin pour les pays en développement, là où le sida fait des ravages.Plus globalement, dans le monde, 35 candidats vaccins ont été testés. sac longchamps pliage taille m pas cher
    Il y a déjà eu 65 essais différents, de phase I (sur un volontaire sain pour tester la tolérance et connaître la dose nécessaire) et II, ayant inclus, près de 10 000 personnes dans dix pays. Des essais extrêmement onéreux et pour lesquels l'industrie pharmaceutique s'est considérablement désengagée, au profit des seules agences de recherche publique qui mènent le combat.« La mise au point d'un vaccin, reste toujours une entreprise extrêmement longue et difficile, c'est un peu comme la construction des cathédrales » reconnaît le Pr Jean- François Delfraissy, le directeur de l'ANRS, qui garde pourtant bon espoir de voir de son vivant la mise au point d'un premier vaccin efficace. Et refuse ainsi poliment le partenariat que lui proposait Dominique Voynet dans une lettre ouverte publiée le 22 novembre. ''Tu as fait un choix de positionnement à l'intérieur du paysage politique classique. J'en ai fait un autre, moins directement politique'', explique l'animateur. ''L'impératif écologique, s'il est devenu la priorité des priorités comme nous le pensons toi et moi, ne doit plus se limiter à constituer un enjeu électoral entre la droite et la gauche'', ajoute le militant écologiste. sac longchamps pliage taille m prix Dominique Voynet ira ‘'jusqu'au bout'' Le 7 novembre, l'animateur de télévision a présenté un Pacte écologique à tous les candidats à la présidentielle, comportant dix objectifs, et a menacé de se présenter si l'écologie n'était pas au cœur de leur préoccupation. Il prendra sa décision quant à sa candidature ''au plus tard dans les premiers jours de janvier''. Dominique Voynet a cependant assuré vendredi sur France-Info qu'elle ''irait jusqu'au bout'' à la présidentielle, même si Nicolas Hulot devait entrer en lice. La sénatrice de Seine-Saint-Denis a souligné ''la différence entre un discours d'alerte'', celui de Nicolas Hulot, ''et un discours politique à la hauteur des besoins'', celui des élus Verts.À UNE ÉPOQUE où le programme des présidentiables aborde très largement les questions environnementales, BMW ignore superbement tout modèle hybride essence-électricité. Toyota et Lexus en ont fait leur cheval de bataille, alors que Mercedes, Audi et Porsche ne vont pas tarder à se jeter à l'eau. BMW estime pourtant que cette solution n'est pas la panacée et que les nouvelles avancées technologiques en matière de motorisation, transmission, freinage ou encore aérodynamique peuvent participer, à une plus grande échelle, à limiter la pollution. sac longchamps pliage taille s
    Cela n'empêche d'ailleurs pas la firme allemande de plancher sur une autre solution jugée bien plus révolutionnaire : l'hydrogène et sa pile à combustible.Et puis BMW refuse tout compromis lorsqu'il s'agit du plaisir de conduite de ses clients. Et il avance quelques chiffres sur ses nouveaux moteurs, tous plus performants et sobres. La palme revenant au 3 litres essence de 272 chevaux, 18% plus puissant et pourtant 14% plus économique à l'usage. Le V8 4,8 litres (– 5%) et le 3 litres diesel (– 7%) confirment la tendance. Ce dernier, avec une consommation moyenne inférieure à 9 litres aux 100 km, devrait représenter 80% des ventes en France.Sans en avoir l'air, le X5 a été intégralement repensé.

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