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  #1 descendants1 descendants1 on 26 Aug 14

   

  Robert jure que ses enfants conduiront encore sa Corniche. Philippe, lui, a mis en vente sa Bentley S2 pour acquérir... le nouveau cabriolet Continental GTC. Il a passé un ordre de commande voilà déjà deux ans, précisant ses spécifications en septembre dernier. Sa future Bentley sera vert foncé («Midnight»), avec un intérieur safran et une capote claire. sac longchamp 1623 pas cher
  Ses critères de choix ont été la performance, le confort, et un moteur à douze cylindres. «Les Ferrari et les Aston-Martin ne sont pas assez moelleuses pour moi», juge-t-il. Le prochain «convertible» Rolls-Royce ? «Trop volumineux, trop coûteux.» Philippe restera donc Bentley. Son autre constructeur favori est DaimlerChrysler. Il possède deux Mercedes (une récente E 230 à compresseur et une E 320 de 1995), sa compagne, Bianca, un PT Cruiser.Robert est aussi de la race des fidèles. sac longchamp taupe pas cher Outre sa Corniche, il possède une Citroën SM de 1972 et une Traction Commerciale de 1955, avec laquelle il a débarqué voilà trente-quatre ans à Los Angeles (il l'avait acquise peu avant à un boulanger près de Bordeaux). En 2002, il a traversé sans incident notable les États-Unis d'ouest en est avec cette voiture dotée d'un équipement électrique en 6 volts et d'une boîte à trois vitesses. Robert, s'il devait accueillir une nouvelle amie à quatre roues, répond sans hésitation : «Une Citroën C-Métisse ! » Il l'avoue, cette fois : il en est tombé instantanément amoureux lors du dernier Mondial. Les fleurons de l'automobile britannique sont passés sous la coupe des constructeurs étrangers, d'outre-Rhin en particulier. Rolls-Royce et Bentley ont ainsi été sauvés de la faillite ou de la marginalisation par, respectivement, BMW et Volkswagen, qui, depuis 1998, les ont obligés à un retour aux sources. Bentley, managée par le constructeur de la « voiture du peuple », se taille un nouveau segment de marché sur mesure, celui du véhicule de grand luxe low-cost. Toutes proportions gardées bien sûr. longchamp pliage taupe pas cher
  Rolls, de son côté, vise beaucoup plus haut pour laisser le champ libre à BMW et réinvestir ostensiblement le très grand luxe. LE FILM date de 1968. L'Affaire Thomas Crown. Steve McQueen et Faye Dunaway évoluaient dans les rues de Boston, sous une pluie fine, confortablement installés dans un coupé Rolls-Royce Corniche. Qui n'a pas rêvé d'être à leur place ? Sans doute les fans de Patrick MacNee et de Diana Rigg qui s'imaginaient, eux, déboulant sur une route de la campagne anglaise dans une Bentley des années 1920 avec, en fond sonore, la musique syncopée de Chapeau melon et bottes de cuir. Le grand comme le petit écran ont toujours été bons révélateurs des symboles et des mythes de l'automobile. L'univers ouaté et raffiné de la haute finance de la côte Est est magnifiquement traduit par le volant à fine branche, manié avec élégance, de la Rolls-Royce de Thomas Crown.

   

  <div class="cArrow"> </div><div class="cContentInner">Robert jure que ses enfants conduiront encore sa Corniche. Philippe, lui, a mis en vente sa Bentley S2 pour acquérir... le nouveau cabriolet Continental GTC. Il a passé un ordre de commande voilà déjà deux ans, précisant ses spécifications en septembre dernier. Sa future Bentley sera vert foncé («Midnight»), avec un intérieur safran et une capote claire. <a title="sac longchamp 1623 pas cher" rel="nofollow" href="http://www.lescanetonsdeletang.fr/">sac longchamp 1623 pas cher</a> <br /> Ses critères de choix ont été la performance, le confort, et un moteur à douze cylindres. «Les Ferrari et les Aston-Martin ne sont pas assez moelleuses pour moi», juge-t-il. Le prochain «convertible» Rolls-Royce ? «Trop volumineux, trop coûteux.» Philippe restera donc Bentley. Son autre constructeur favori est DaimlerChrysler. Il possède deux Mercedes (une récente E 230 à compresseur et une E 320 de 1995), sa compagne, Bianca, un PT Cruiser.Robert est aussi de la race des fidèles. <a title="sac longchamp taupe pas cher" rel="nofollow" href="http://www.lescanetonsdeletang.fr/">sac longchamp taupe pas cher</a> Outre sa Corniche, il possède une Citroën SM de 1972 et une Traction Commerciale de 1955, avec laquelle il a débarqué voilà trente-quatre ans à Los Angeles (il l'avait acquise peu avant à un boulanger près de Bordeaux). En 2002, il a traversé sans incident notable les États-Unis d'ouest en est avec cette voiture dotée d'un équipement électrique en 6 volts et d'une boîte à trois vitesses. Robert, s'il devait accueillir une nouvelle amie à quatre roues, répond sans hésitation : «Une Citroën C-Métisse ! » Il l'avoue, cette fois : il en est tombé instantanément amoureux lors du dernier Mondial. Les fleurons de l'automobile britannique sont passés sous la coupe des constructeurs étrangers, d'outre-Rhin en particulier. Rolls-Royce et Bentley ont ainsi été sauvés de la faillite ou de la marginalisation par, respectivement, BMW et Volkswagen, qui, depuis 1998, les ont obligés à un retour aux sources. Bentley, managée par le constructeur de la « voiture du peuple », se taille un nouveau segment de marché sur mesure, celui du véhicule de grand luxe low-cost. Toutes proportions gardées bien sûr. <a title="longchamp pliage taupe pas cher" rel="nofollow" href="http://www.lescanetonsdeletang.fr/">longchamp pliage taupe pas cher</a> <br /> Rolls, de son côté, vise beaucoup plus haut pour laisser le champ libre à BMW et réinvestir ostensiblement le très grand luxe. LE FILM date de 1968. L'Affaire Thomas Crown. Steve McQueen et Faye Dunaway évoluaient dans les rues de Boston, sous une pluie fine, confortablement installés dans un coupé Rolls-Royce Corniche. Qui n'a pas rêvé d'être à leur place ? Sans doute les fans de Patrick MacNee et de Diana Rigg qui s'imaginaient, eux, déboulant sur une route de la campagne anglaise dans une Bentley des années 1920 avec, en fond sonore, la musique syncopée de Chapeau melon et bottes de cuir. Le grand comme le petit écran ont toujours été bons révélateurs des symboles et des mythes de l'automobile. L'univers ouaté et raffiné de la haute finance de la côte Est est magnifiquement traduit par le volant à fine branche, manié avec élégance, de la Rolls-Royce de Thomas Crown.</div>

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