Group items matching

in title, tags, annotations or url

"Kuusamontiellä vauhdit etuajassa Vanhempi konstaapeli Hannu Muranen ohjaa reilua ylinopeutta ajaneet autot tien sivuun. Kuusamontiellä lähes kaikki ajoivat kahdeksaakymppiä, vaikka nopeusrajoitus on vielä 60 kilometriä tunnissa. Kaunis syyspäivä, harva keskipäivän liikenne ja uutuuttaan hohkava nelikaistainen Kuusamontie pistävät järjestelmällisesti autoilijoiden kaasuvarpaat vipattamaan. "Kahdeksaakymppiä nämä kaikki ajaa", vanhemman konstaapelin Hannu Murasen radiopuhelimesta kuuluu tutkaa käyttävän poliisin ääni. Tiellä on toistaiseksi vielä 60 kilometrin nopeusrajoitus. "Puuttumiskynnys on aika korkea tällaisissa paikoissa", Muranen sanoo. Kohta Muranen ohjaa 93 kilometriä tunnissa ajaneen BMW:n tien reunaan. Palaveriin oli kuulemma kiire, eikä kuski huomannut nopeusrajoitusta. Muranen arvelee, että koska ajo-olot ovat hyvät, päiväsakkojen määrää voidaan katsoa alaspäin. Bemarin kuljettajaa yli 1 300 euron sakot eivät tyydytä. "Minä olen yrittäjä, tämä tulee lopulta yhteiskunnan maksettavaksi", hän huomauttaa. Nopeusrajoitukset Kuusamontiellä kasvavat vasta ensi viikolla 80 kilometriin tunnissa. Tiellä tehdään edelleen pieniä viimeistelytöitä useassa kohdassa. "Ei rajoituksia huvin vuoksi ole jätetty. Toivoisimme, että autoilijat ajaisivat rajoitusten mukaan, vaikka houkutus onkin vetää lujaa", Tiehallinnon projektipäällikkö Heimo Tervola muistuttaa. Noin puolen tunnin ratsian aikana poliisit pysäyttävät reilun ylinopeuden takia kolme autoa. Jääliläinen Raija Hiltunen myöntää, että kuudenk

"Oulu Kiiminki hidastaa nopeuksia, poistaa väyliltä kolmiollisia risteyksiä ja rakentaa uusia pyöräteitä liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Kuntalaiskyselyn pohjalta tehty liikenneturvallisuussuunnitelma paljastaa, että turvallisia ratkaisuja tarvitaan erityisesti koulujen ympäristöön. Tiistaina julkaistun Kiimingin liikenneturvallisuussuunnitelman ovat laatineet kunta ja Oulun tiepiiri yhteistyössä. Ennen kuin suunnitelma menee täytäntöön, se käsitellään teknisessä lautakunnassa, kunnanhallituksessa ja valtuustossa. Todennäköisesti jo tänä kesänä aletaan rakentaa uutta pyörätietä Ylikiimingintielle Kiimingin kirkonkylältä Koiteliin päin. Myös kirkonkylään ja Jääliin suunnitellaan lisää kevyen liikenteen väyliä. Lähivuosien tärkeimmiksi hankkeiksi suunnitelmassa on mainittu lisäksi liikennevalojen asentaminen Ouluntien, Jäälintien ja Laivakankaantien liittymiin. Haukiputaantien ja Kuivasjärventien liittymään Alakylässä on suunnitteilla saarekkeet, ja Alakylässä sekä Jäälissä on tarkoitus lisätä tievalaistusta. Kiimingin yhdyskuntajohtaja Risto Sarkkinen sanoo, että edellä mainittuja hankkeita ei voida toteuttaa vuodessa tai kahdessa, vaan ne tehdään ajan kuluessa sitä mukaa, kun kunnan budjettivarat antavat myöten. Nopeusrajoituksia suunnitelma esittää alennettavaksi useilla alueilla. Kuusamontiellä on tarkoitus pidentää 60 kilometrin rajoitusta Kirkonkylää lähestyttäessä. Useilla taajamaosuuksilla rajoitusta lasketaan 40:stä 30:een kilometriin tunnissa. Nykyisiä 60:n rajoituksia tullaan muuttamaan 50:een. Taajama-alueiden nopeuksia pyritään vähentämään myös poistamalla risteyksistä kolmioita koulujen lähistöllä. Etuajo-oikeutta tultaneen muuttamaan muun muassa Jäälissä kouluihin johtavilla väylillä. Suunnitelma esittää tieverkon täydentämistä, uusia linja-autopysäkkijärjestelyjä, liittymien parantamista, kevyen liikenteen alikulkukäytäviä ja katujen p