sac longchamp pliage Je - 0 views

• 
  #1 opinions1 opinions1 on 18 Dec 14

   

  Là, la capsule met en route ses fusées, et en trente secondes, sa vitesse passe de 0 à 2 500 miles par heure, soit 3 à 4 fois la vitesse du son et autant de G en force d'accélération. WhiteNight 2 revient se poser tandis que le vaisseau spatial poursuit son ascension dans l'espace, atteignant 110 kilomètres d'altitude 90 secondes plus tard. Officiellement, l'espace commence à 100 kilomètres. Les astronautes (on le devient automatiquement) ont alors quelques minutes pour jouer avec l'apesanteur et admirer la Terre à 1 500 km à la ronde avant de redescendre. En tout, le voyage dure deux heures et demie. Et il suffit de trois jours de préparation.Pourquoi se lancer dans une aventure aussi risquée ?Imaginez comme cela sera formidable d'être l'unique compagnie à avoir son logo inscrit sur les ailes d'un vaisseau spatial : cela fera passer Virgin de la 15e à la 1re marque la plus connue dans le monde. sac longchamp pliage xl
  La Nasa existe depuis environ soixante ans, elle a mené des explorations extraordinaires, mais elle n'est pas vouée à satisfaire le désir de millions de gens d'aller un jour voler dans l'espace. Si je m'adressais à un amphithéâtre de 5 000 personnes en leur disant : «Combien d'entre vous seraient prêts à faire ce voyage, si vous pouviez vous le permettre et si vous pensiez revenir sain et sauf ?», vous verriez tout le monde dire oui, sauf peut-être cinq personnes. On a déjà 80 000 pré-réservations. Pour réussir, nous devons donc faire en sorte que, contrairement à la Nasa, le voyage avec Virgin Galactic soit sûr, abordable et bénin pour l'environnement.Abordable, à quel prix ?Les tickets sont en vente à 200 000 dollars, j'espère moins avec le temps, quand on passera d'un vol par semaine à un par jour. 90 aspirants astronautes ont déjà payé leur billet en intégralité (dont le designer Philippe Stark, l'actrice Victoria Principal, un banquier français avec toute sa famille, et Trevor Beattie, un conseiller de Tony Blair) et 200 ont versé des arrhes. Pour aller sur la station Mir avec les Russes, il faut débourser 20 millions de dollars. sac longchamp pliage Je trouve indécent de dépenser une telle somme pour le plaisir d'une seule personne, avec toutes ces souffrances sur la planète. Je veux aller dans l'espace, mais je veux pouvoir en être fier.Comment ferez-vous du tourisme spatial écolo ?Le lancement des fusées traditionnelles se fait depuis le sol, en consommant d'énormes quantités d'énergie. La Nasa brûle, pour un seul décollage, l'équivalent des besoins en électricité de New York pendant deux semaines. Chez nous, le lancement se fait en altitude. L'émission de gaz par passager sera inférieure à celle d'un avion transatlantique en classe économique.Croyez-vous au risque zéro pour les voyageurs ?La rentrée dans l'atmosphère est toujours extrêmement délicate. longchamp pas cher
  Burt Rutan a développé une technologie révolutionnaire où les ailes du vaisseau se replient, à la façon de celles d'un oiseau, pour réduire la résistance sur l'air. On a aussi diminué les risques lors de la mise à feu des carburants en utilisant un élément solide et un élément liquide, et le danger de chute d'objets avec un fuselage en matériaux composites sans métal, et le minimum d'éléments mobiles. Le gouvernement américain, pour encourager l'exploration spatiale, nous a enfin donné un coup de pouce en plafonnant les éventuels dédommagements à un million de dollars par personne, si quelque chose tournait mal.Combien avez-vous investi ?Virgin a investi tout seul les 200 millions de dollars nécessaires pour construire les deux vaisseaux mère, cinq SpaceShip 2 et un aéroport spatial au Nouveau-Mexique, qui sera prêt en 2011. Au début, nous opérerons depuis le désert de Mojave en Californie. Mais ce n'est pas plus que ce que certains consacrent au sponsoring d'écuries de Formule 1. Bizarrement, alors que je suis habitué à une concurrence féroce en affaires, cette fois, il n'y en a pas eu.

   

  <div class="cArrow"> </div><div class="cContentInner">Là, la capsule met en route ses fusées, et en trente secondes, sa vitesse passe de 0 à 2 500 miles par heure, soit 3 à 4 fois la vitesse du son et autant de G en force d'accélération. WhiteNight 2 revient se poser tandis que le vaisseau spatial poursuit son ascension dans l'espace, atteignant 110 kilomètres d'altitude 90 secondes plus tard. Officiellement, l'espace commence à 100 kilomètres. Les astronautes (on le devient automatiquement) ont alors quelques minutes pour jouer avec l'apesanteur et admirer la Terre à 1 500 km à la ronde avant de redescendre. En tout, le voyage dure deux heures et demie. Et il suffit de trois jours de préparation.Pourquoi se lancer dans une aventure aussi risquée ?Imaginez comme cela sera formidable d'être l'unique compagnie à avoir son logo inscrit sur les ailes d'un vaisseau spatial : cela fera passer Virgin de la 15e à la 1re marque la plus connue dans le monde. <a rel="nofollow" title="sac longchamp pliage xl" href="http://www.chocolatauvin.fr/saclongchampxlpascher/">sac longchamp pliage xl</a> <br /> La Nasa existe depuis environ soixante ans, elle a mené des explorations extraordinaires, mais elle n'est pas vouée à satisfaire le désir de millions de gens d'aller un jour voler dans l'espace. Si je m'adressais à un amphithéâtre de 5 000 personnes en leur disant : «Combien d'entre vous seraient prêts à faire ce voyage, si vous pouviez vous le permettre et si vous pensiez revenir sain et sauf ?», vous verriez tout le monde dire oui, sauf peut-être cinq personnes. On a déjà 80 000 pré-réservations. Pour réussir, nous devons donc faire en sorte que, contrairement à la Nasa, le voyage avec Virgin Galactic soit sûr, abordable et bénin pour l'environnement.Abordable, à quel prix ?Les tickets sont en vente à 200 000 dollars, j'espère moins avec le temps, quand on passera d'un vol par semaine à un par jour. 90 aspirants astronautes ont déjà payé leur billet en intégralité (dont le designer Philippe Stark, l'actrice Victoria Principal, un banquier français avec toute sa famille, et Trevor Beattie, un conseiller de Tony Blair) et 200 ont versé des arrhes. Pour aller sur la station Mir avec les Russes, il faut débourser 20 millions de dollars. <a rel="nofollow" title="sac longchamp pliage" href="http://www.chocolatauvin.fr/saclongchampxlpascher/">sac longchamp pliage</a> Je trouve indécent de dépenser une telle somme pour le plaisir d'une seule personne, avec toutes ces souffrances sur la planète. Je veux aller dans l'espace, mais je veux pouvoir en être fier.Comment ferez-vous du tourisme spatial écolo ?Le lancement des fusées traditionnelles se fait depuis le sol, en consommant d'énormes quantités d'énergie. La Nasa brûle, pour un seul décollage, l'équivalent des besoins en électricité de New York pendant deux semaines. Chez nous, le lancement se fait en altitude. L'émission de gaz par passager sera inférieure à celle d'un avion transatlantique en classe économique.Croyez-vous au risque zéro pour les voyageurs ?La rentrée dans l'atmosphère est toujours extrêmement délicate. <a rel="nofollow" title="longchamp pas cher" href="http://www.chocolatauvin.fr/saclongchampxlpascher/">longchamp pas cher</a> <br /> Burt Rutan a développé une technologie révolutionnaire où les ailes du vaisseau se replient, à la façon de celles d'un oiseau, pour réduire la résistance sur l'air. On a aussi diminué les risques lors de la mise à feu des carburants en utilisant un élément solide et un élément liquide, et le danger de chute d'objets avec un fuselage en matériaux composites sans métal, et le minimum d'éléments mobiles. Le gouvernement américain, pour encourager l'exploration spatiale, nous a enfin donné un coup de pouce en plafonnant les éventuels dédommagements à un million de dollars par personne, si quelque chose tournait mal.Combien avez-vous investi ?Virgin a investi tout seul les 200 millions de dollars nécessaires pour construire les deux vaisseaux mère, cinq SpaceShip 2 et un aéroport spatial au Nouveau-Mexique, qui sera prêt en 2011. Au début, nous opérerons depuis le désert de Mojave en Californie. Mais ce n'est pas plus que ce que certains consacrent au sponsoring d'écuries de Formule 1. Bizarrement, alors que je suis habitué à une concurrence féroce en affaires, cette fois, il n'y en a pas eu.</div>

  ...

  Cancel

To Top