Areva va recruter plus 400 ingénieurs débutants l'an prochain en France, Segula près de 700 en France. Spie en recrutera en 2007 autant que cette année, soit 800. Chez Arc International, en 2007, on sera à la recherche d'une trentaine d'ingénieurs. La Marine nationale recrute, elle, chaque année, 300 « officiers », dont 150 sous statut militaire. Le développement rapide d'Abylsen, nouveau groupe de conseil en ingénierie, est exemplaire : créée mi 2005, l'entreprise compte déjà 120 personnes. « Et nous avons prévu de recruter plus de 120 ingénieurs en 2007, principalement dans le conseil transport et énergie », précise Dan Bloch. Expertise Quels sont les profils recherchés ? Des ingénieurs expérimentés, d'abord, ayant une expertise. Lacoste pas cher « Nous avons de réelles difficultés à trouver des ingénieurs capables d'être chef de projet », lance Gérard Briard, directeur du management des compétences chez Segula. Les ingénieurs spécialisés en génie thermique sont eux aussi des perles rares. Spie, comme Areva, avoue devoir parfois refuser certains contrats, faute de trouver les compétences adéquates ! Du côté de la Marine nationale, la problématique du recrutement est différente, puisque l'école d'ingénieurs est en son sein. « Mais pour des besoins spécifiques, il nous arrive de recruter des ingénieurs venus de l'extérieur », précise Marc Aussedat, capitaine de frégate, chef de la section « Recrutement officiers ». Maîtrise de l'anglais Les jeunes diplômés sont eux aussi très prisés. Les portes de l'école franchies, il est rare qu'ils restent sur le carreau. Chez Areva, « dans notre logique de développement des talents et de mobilité interne, nous mettons l'accent sur le recrutement des ingénieurs débutants », précise Claude Fruchart. Lacoste Homme pas cher « En 2007, nous recruterons encore des jeunes ingénieurs mais nous posons comme condition la maîtrise de l'anglais, et au moins une expérience à l'étranger », confirme Marc Jager d'Arc International. L'anglais n'est donc plus une simple ligne « bonus » sur le CV, mais une mention quasi obligatoire. « Lors de nos recrutements, nous faisons passer un test d'anglais aux candidats. Il peut être éliminatoire », précise Dan Bloch, d'Abylsen. « Aujourd'hui, tous les documents techniques sont en anglais », constate Olivier Münch, de Spie. Les grandes écoles ont d'ailleurs su anticiper la tendance, et les jeunes diplômés sont en général bien formés. Pendant la scolarité, c'est d'ailleurs la course aux stages à l'étranger. Lacoste Femme pas cher « Et la course aux stages tout court », lance en choeur l'assemblée. Car les entreprises y voient un bon moyen de séduire les jeunes, de leur faire découvrir un métier parfois abstrait. « Nous avons près de 200 stagiaires, intégrés dans nos équipes. Près d'un tiers sont ensuite recrutés chez Segula », dit Gérard Briard. Dans la Marine, on propose un système de « volontariat aspirant » : « Pendant un an, lors de l'année de césure, ou en fin de cursus, un jeune suit une formation puis devient chef de quart sur un bâtiment. On lui confie beaucoup de responsabilités, en termes de conduite d'hommes et de matériel », détaille Marc Aussedat. Séduire : tel est le maître mot pour faire face à cette pénurie d'ingénieurs.
« Nous avons de réelles difficultés à trouver des ingénieurs capables d'être chef de projet », lance Gérard Briard, directeur du management des compétences chez Segula. Les ingénieurs spécialisés en génie thermique sont eux aussi des perles rares. Spie, comme Areva, avoue devoir parfois refuser certains contrats, faute de trouver les compétences adéquates ! Du côté de la Marine nationale, la problématique du recrutement est différente, puisque l'école d'ingénieurs est en son sein. « Mais pour des besoins spécifiques, il nous arrive de recruter des ingénieurs venus de l'extérieur », précise Marc Aussedat, capitaine de frégate, chef de la section « Recrutement officiers ». Maîtrise de l'anglais Les jeunes diplômés sont eux aussi très prisés. Les portes de l'école franchies, il est rare qu'ils restent sur le carreau. Chez Areva, « dans notre logique de développement des talents et de mobilité interne, nous mettons l'accent sur le recrutement des ingénieurs débutants », précise Claude Fruchart. Lacoste Homme pas cher « En 2007, nous recruterons encore des jeunes ingénieurs mais nous posons comme condition la maîtrise de l'anglais, et au moins une expérience à l'étranger », confirme Marc Jager d'Arc International. L'anglais n'est donc plus une simple ligne « bonus » sur le CV, mais une mention quasi obligatoire. « Lors de nos recrutements, nous faisons passer un test d'anglais aux candidats. Il peut être éliminatoire », précise Dan Bloch, d'Abylsen. « Aujourd'hui, tous les documents techniques sont en anglais », constate Olivier Münch, de Spie. Les grandes écoles ont d'ailleurs su anticiper la tendance, et les jeunes diplômés sont en général bien formés. Pendant la scolarité, c'est d'ailleurs la course aux stages à l'étranger. Lacoste Femme pas cher
« Et la course aux stages tout court », lance en choeur l'assemblée. Car les entreprises y voient un bon moyen de séduire les jeunes, de leur faire découvrir un métier parfois abstrait. « Nous avons près de 200 stagiaires, intégrés dans nos équipes. Près d'un tiers sont ensuite recrutés chez Segula », dit Gérard Briard. Dans la Marine, on propose un système de « volontariat aspirant » : « Pendant un an, lors de l'année de césure, ou en fin de cursus, un jeune suit une formation puis devient chef de quart sur un bâtiment. On lui confie beaucoup de responsabilités, en termes de conduite d'hommes et de matériel », détaille Marc Aussedat. Séduire : tel est le maître mot pour faire face à cette pénurie d'ingénieurs.