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  #1 longcha longcha on 09 Dec 15

   

  En voix, c'est même plus du double, la participation ayant progressé d'environ dix points par rapport à 2010, selon des données encore provisoires.Le résultat de Marine Le Pen est conforme aux intentions de vote mesurées avant le scrutin par les instituts de sondages, dans cette région où le taux de chômage est le plus élevé de France (12,4% au 2e trimestre 2015).Elle réalise des scores impressionnants, par exemple à Calais, une ancienne ville communiste dirigée par Natacha Bouchart (Les Républicains), sous les feux de l'actualité en raison de l'afflux de migrants. Elle y recueille pratiquement la moitié des voix (49,10%). A Hénin-Beaumont, dirigé par Steve Briois (FN), elle obtient 59,36%.- Les espoirs de Xavier Bertrand -A la tête de la région depuis la première élection au suffrage universel direct en 1986, la gauche, toutes familles confondues, essuie une défaite historique.Pierre de Saintignon, à la tête d'une liste PS-Divers gauche-Union des écologistes, obtient seulement entre 18% et 18,4%, soit près de cinq points de moins que la moyenne nationale des listes PS-DVG. sacs longchamps pas cher
  C'est donc un échec personnel pour ce proche de Martine Aubry.La gauche (PS-DVG-Union des écologistes, EELV-Parti de gauche et PCF) ne totalise qu'entre 27,4% et 29,9%, contre 54% au premier tour de 2010 (Nord-Pas-de-Calais + Picardie).Dans cette région comme dans les autres, le président des Républicains Nicolas Sarkozy a exclu toute forme d'accord avec les socialistes et la gauche.Arrivé deuxième (de 24 à 25%), Xavier Bertrand a estimé peu après la fermeture des bureaux de vote que "la liste de rassemblement de la droite et du centre" qu'il conduisait était "la seule alternative possible contre l'extrême droite".Il s'est fait fort de battre la favorite dimanche prochain. "Le visage de la région Nord-Pas-de-Calais-Picardie ne sera pas celui de Marine Le Pen. L'Histoire retiendra que c'est ici et maintenant dans notre région que son ascension a été stoppée". longchamp sac pas cher Dans sa première déclaration, Pierre de Saintignon a estimé que "personne ne peut avoir ce soir la prétention de gagner seul".Deux heures et demie plus tard, la tête de liste socialiste annonçait devant les caméras qu'il avait "décidé de retirer (sa) liste". Il n'a toutefois pas appelé explicitement à voter pour Xavier Bertrand, dont il a fustigé "l'attitude arrogante". Cette mésentente prépare des reports de voix difficiles.Conséquence, l'ensemble de la gauche disparaît du conseil régional. Le PCF et l'alliance EELV-PG ne peuvent en effet se maintenir, n'ayant pas obtenu 10% des suffrages exprimés.Plus loin, plus vite, moins polluant, les pionniers de l'aviation électrique tentent de repousser les limites d'une technologie qui prend son envol, conscients que l'application au transport aérien n'est pas encore pour demain. longchamps sac pas cher
  Charger la batterie, pousser le bouton qui lance l'hélice sur le fuselage, la rétracter lorsque l'aéronef commence à planer puis écouter: seul le bruit de l'appareil fendant l'air accompagne le survol de la campagne slovène."Vous avez simplement deux boutons "haut/bas" et "pleine puissance". C'est facile", explique le pilote Nejc Faganelj aux commandes du biplace Taurus, l'un des deux modèles électriques du petit constructeur Pipistrel installé à quelques encablures de la frontière italienne.Plus d'un siècle après les conquérants de l'aviation moderne, Pipistrel fait partie de ces nouveaux pionniers - comme le Suisse Bertrand Piccard, pilote de l'avion solaire Solar Impulse - qui entendent révolutionner un secteur en quête de crédibilité écologique et de réduction des dépenses de carburant.Le transport aérien mondial représente 2% du total des émissions de gaz à effet de serre et 13% des émissions liées au secteur des transports.Dans l'usine d'Ajdovscina (ouest), des biplaces électriques sont déjà produits en série depuis 2011 et séduisent une vingtaine de clients par an, explique Ivo Boscarol, l'ancien imprimeur de 59 ans à la tête de la société.Avant de faire de sa passion pour l'aviation légère une "success story" slovène, M.

   

  <div class="cArrow"> </div><div class="cContentInner">En voix, c'est même plus du double, la participation ayant progressé d'environ dix points par rapport à 2010, selon des données encore provisoires.Le résultat de Marine Le Pen est conforme aux intentions de vote mesurées avant le scrutin par les instituts de sondages, dans cette région où le taux de chômage est le plus élevé de France (12,4% au 2e trimestre 2015).Elle réalise des scores impressionnants, par exemple à Calais, une ancienne ville communiste dirigée par Natacha Bouchart (Les Républicains), sous les feux de l'actualité en raison de l'afflux de migrants. Elle y recueille pratiquement la moitié des voix (49,10%). A Hénin-Beaumont, dirigé par Steve Briois (FN), elle obtient 59,36%.- Les espoirs de Xavier Bertrand -A la tête de la région depuis la première élection au suffrage universel direct en 1986, la gauche, toutes familles confondues, essuie une défaite historique.Pierre de Saintignon, à la tête d'une liste PS-Divers gauche-Union des écologistes, obtient seulement entre 18% et 18,4%, soit près de cinq points de moins que la moyenne nationale des listes PS-DVG. <a href="http://www.area-autoroute.fr/" title="sacs longchamps pas cher" rel="nofollow">sacs longchamps pas cher</a> <br /> C'est donc un échec personnel pour ce proche de Martine Aubry.La gauche (PS-DVG-Union des écologistes, EELV-Parti de gauche et PCF) ne totalise qu'entre 27,4% et 29,9%, contre 54% au premier tour de 2010 (Nord-Pas-de-Calais + Picardie).Dans cette région comme dans les autres, le président des Républicains Nicolas Sarkozy a exclu toute forme d'accord avec les socialistes et la gauche.Arrivé deuxième (de 24 à 25%), Xavier Bertrand a estimé peu après la fermeture des bureaux de vote que "la liste de rassemblement de la droite et du centre" qu'il conduisait était "la seule alternative possible contre l'extrême droite".Il s'est fait fort de battre la favorite dimanche prochain. "Le visage de la région Nord-Pas-de-Calais-Picardie ne sera pas celui de Marine Le Pen. L'Histoire retiendra que c'est ici et maintenant dans notre région que son ascension a été stoppée". <a href="http://www.area-autoroute.fr/" title="longchamp sac pas cher" rel="nofollow">longchamp sac pas cher</a> Dans sa première déclaration, Pierre de Saintignon a estimé que "personne ne peut avoir ce soir la prétention de gagner seul".Deux heures et demie plus tard, la tête de liste socialiste annonçait devant les caméras qu'il avait "décidé de retirer (sa) liste". Il n'a toutefois pas appelé explicitement à voter pour Xavier Bertrand, dont il a fustigé "l'attitude arrogante". Cette mésentente prépare des reports de voix difficiles.Conséquence, l'ensemble de la gauche disparaît du conseil régional. Le PCF et l'alliance EELV-PG ne peuvent en effet se maintenir, n'ayant pas obtenu 10% des suffrages exprimés.Plus loin, plus vite, moins polluant, les pionniers de l'aviation électrique tentent de repousser les limites d'une technologie qui prend son envol, conscients que l'application au transport aérien n'est pas encore pour demain. <a href="http://www.area-autoroute.fr/" title="longchamps sac pas cher" rel="nofollow">longchamps sac pas cher</a> <br /> Charger la batterie, pousser le bouton qui lance l'hélice sur le fuselage, la rétracter lorsque l'aéronef commence à planer puis écouter: seul le bruit de l'appareil fendant l'air accompagne le survol de la campagne slovène."Vous avez simplement deux boutons "haut/bas" et "pleine puissance". C'est facile", explique le pilote Nejc Faganelj aux commandes du biplace Taurus, l'un des deux modèles électriques du petit constructeur Pipistrel installé à quelques encablures de la frontière italienne.Plus d'un siècle après les conquérants de l'aviation moderne, Pipistrel fait partie de ces nouveaux pionniers - comme le Suisse Bertrand Piccard, pilote de l'avion solaire Solar Impulse - qui entendent révolutionner un secteur en quête de crédibilité écologique et de réduction des dépenses de carburant.Le transport aérien mondial représente 2% du total des émissions de gaz à effet de serre et 13% des émissions liées au secteur des transports.Dans l'usine d'Ajdovscina (ouest), des biplaces électriques sont déjà produits en série depuis 2011 et séduisent une vingtaine de clients par an, explique Ivo Boscarol, l'ancien imprimeur de 59 ans à la tête de la société.Avant de faire de sa passion pour l'aviation légère une "success story" slovène, M.</div>

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