Tesisgimeno

"Motor A" alcanzó una velocidad máxima de menos de 54 mph, remolcando a sólo 50 toneladas. El Ixion ganó el desafío. Se logró una máxima de remolque 61 mph 80 toneladas, y se utiliza menos combustible que cualquiera de sus competidoras.

El tipo de locomotora aparecido en Lluvia, vapor y velocidad se cree que es una locomotora de la mosca del fuego Clase: hay una réplica en el centro ferroviario de Didcot, en Oxfordshire, y esta página tiene algunas fotos, incluyendo una en la que es junto a una locomotora de trocha estándar, que muestra cómo mucho más amplio que es. Y aunque Turner pinta la caja de humos y la chimenea con bastante exactitud en términos de altura, el propio embudo es demasiado delgada y parece haber perdido la tapa más ancha en la parte superior. Lo más curioso, sin embargo, es la falta de humo discernible proveniente de embudo del tren, a pesar de que el tren es presumiblemente a la velocidad, y el aire debe tener muy alta humedad (como está lloviendo). Esta combinación suele dar lugar a dar una buena nube de humo. Sólo puedo concluir que esta debe ser la locomotora de vapor más ecológico del mundo. O Turner decidió no incluir el humo. O se le olvidó. Hay un par de mechones de algo parecido a humo, pero es difícil decir si eso es lo que es, o si es más lluvia. En cualquier caso, no hay duda, no es suficiente.