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De son côté, Sidewalk Labs, la filiale de Google, veut vendre les données de géolocalisation des smartphones aux villes pour améliorer leur connaissance des déplacements.

Les trottinettes en libre service défraient la chronique en Californie depuis l’été dernier où des sociétés ont implanté sans autorisation des milliers d’engins dans des villes. Succès commercial indéniable, mais exaspération et rejet des autorités et de certaines populations locales. À San Francisco, la stratégie de “Blitzscaling” utilisée par Bird et Lime ne leur a pas réussi : l’autorité des transports de la ville a banni toutes leurs trottinettes, puis engagé un programme pilote remporté par deux autres acteurs.

À Los Angeles toujours, l’usage intensif d’Uber et Lyft par les étudiants à l’intérieur même du campus de UCLA (45 000 étudiant-e-s) surprend et inquiète. 11 000 trajets par semaine seraient effectués à l’intérieur même du campus.

e Petitbus, un site internet de « ramassage » scolaire qui souhaite remettre au goût du jour la marche ou le vélo pour aller à l’école

D’autres applications mettent un peu moins l’accent sur la bonne hygiène de vie des enfants tandis qu’elles renforcent d’autant plus leur sécurité en se coordonnant directement avec les établissements scolaires et de loisirs. C’est notamment le cas d’une application qui nous vient du nord de la France et plus précisément de Villeneuve d’Asq. Cmabulle.

Grâce à un système de « bourse aux conduites » qui vous permet d’enregistrer le parcours et l’horaire de votre enfant, si son école est inscrite sur la plateforme, l’application vous permet de mutualiser des trajets avec d’autres parents qui font chaque jour le même trajet que vous.

“Cars can be used for private space,” said the NTT Docomo official in charge of the study. “People used our vehicles in more ways than we expected.”

"I rented a car to eat a boxed meal that I bought at a convenience store because I couldn't find anywhere else to have lunch,"said a 31-year-old male company employee who lives in Saitama Prefecture, close to Tokyo. “Usually the only place I can take a nap while visiting my clients is a cybercafe in front of the station, but renting a car to sleep in is just a few hundred yen (several dollars), almost the same as staying in the cybercafe.” Easy accessibility is a big advantage of car-sharing services. Customers can reserve vehicles any time 24 hours a day on their smartphones for immediate use. It only costs around 400 yen to use one for 30 minutes that can be picked up at one of the firm's more than 12,000 parking places across Japan. Those advantages likely lead more consumers to use rental automobiles for unusual uses. Survey results by other firms show the number of customers who rent cars for reasons besides driving is steadily rising. NTT Docomo Inc., which operates a vehicle-sharing service, found in a 2018 survey of 400 customers that one out of every eight users rented automobiles for purposes other than transportation. An overwhelmingly large number of respondents said they slept or rested in vehicles, followed by customers who said they used cars as spots to talk with friends, family and business clients on the phone.

Selon le dernier baromètre App Annie, ces 4 applications sont parmi les 10 plus téléchargées au monde… c’est dire l’impact que ces nouvelles fonctionnalités auront sur l’expérience des touristes. De son côté, la puissance publique s’est emparée du sujet de la mobilité touristique depuis quelques années, mais avec une approche centrée sur l’offre. Il n’y a qu’à se balader dans la plupart des capitales européennes pour apercevoir le panel de solutions mis à disposition des touristes : navettes aéroport-centre-ville, autobus, vélos en libre-service, trottinettes, mais aussi tarifications spécifiques ou encore pass touristiques… Entre les offres qu’elles gèrent directement et celles qu’elles tentent de réguler (la dernière en date est celle des bus touristiques à Paris), les autorités parient également sur un potentiel de recettes supplémentaires pour financer leurs réseaux "classiques".