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Le nombre d'entreprises de transports de voyageurs par taxis et voitures de transport avec chauffeur (VTC) est en progression en 2016 (52 900) par rapport à 2010 (32 700) et 2012 (39 900). Leur chiffre d'affaires croît de 8,7 % et s'établit à 3,6 milliards d'euros en 2016, soit 1,7 % du chiffre d'affaires de l'ensemble des entreprises des transports et entreposage. En 2015, 68 010 personnes exercent une activité non salariée dans le secteur des transports et de l'entreposage, la moitié exerçant dans les activités de taxi et VTC. "La hausse des effectifs depuis 2009 est liée à l'essor des microentrepreneurs, qui représentent, en 2015, 12 % des non-salariés du secteur" Le revenu mensuel d'activité des non-salariés monoactifs est de 1 390 euros pour les taxis et les VTC.

Le gouvernement a annoncé, jeudi 10 octobre, les nouvelles modalités qui s'appliqueront à la prise en charge du client entre les taxis et les véhicules de tourisme avec chauffeur (VTC) à partir du 1er janvier 2014. Un décret sera soumis prochainement au Conseil d'Etat. L'objectif du gouvernement étant de clarifier les processus de prise en charge entre les deux systèmes de transport de personnes afin de réserver la maraude, c'est-à-dire la prise en charge du client à la volée sur la voie publique, à la seule profession de taxi, et de mieux organiser la concurrence sur le marché de la réservation.

La concurrence fait rage, qu'on le veuille ou non. Entre taxis, "véhicules de tourisme avec chauffeur", commandés à l'avance et payés au forfait, Autolib' (ou Bluely, à Lyon, à partir de jeudi) ou encore les moto-taxis, le client a désormais le choix.

La profession de chauffeur de taxi figure en effet dans la liste des métiers qui risquent de disparaître dans les prochaines années. Non pas à cause de concurrents comme Uber Pop ou d'autres services de VTC (voiture de transport avec chauffeur), mais en raison de la robotisation de l'économie qui est en marche et qui se traduira par l'arrivée de véhicule sans chauffeurs. Selon le site Staff.com la date de disparition du métier de taxi se situera autour de 2038, mais vu les avancées technologiques de plus en plus rapides dans ce domaine, ce sera plutôt à l'horizon 2025.

Un arrêté du 17 juillet 2018 modifie les conditions de mobilité des conducteurs de taxi qui souhaitent exercer leur activité dans un autre département, en supprimant l'obligation de justifier de deux ans d'activité préalable, et précise l'organisation du stage de formation pour une mobilité vers la zone des taxis parisiens.

Avec les VTC qui sont venus croquer une part du marché des taxis, les chauffeurs, reçus ce mardi matin par le médiateur Laurent GrandGuillaume, déplorent une forte baisse de leur activité, et donc de leurs revenus. Mais au fait, combien gagnent les chauffeurs de taxi? Comme dans beaucoup de professions, les salaires varient beaucoup selon que le métier est exercé en tant qu'artisan ou salarié, en ville ou à la campagne, plutôt le jour ou la nuit. Le point.

"L'arrêté du 11 août 2017 (JORF n°0204 du 1 septembre 2017 texte n° 27) définit le contenu et les modalités d'organisation du stage de formation continue des conducteurs de taxi et des conducteurs de voiture de transport avec chauffeur ainsi que du stage de formation à la mobilité des conducteurs de taxi."

"Des fédérations et syndicats de taxis appellent à une mobilisation nationale et des opérations escargots. A l'origine de leur colère, des changements législatifs concernant le transport des malades et la concurrence déloyale exercée, selon eux, par certains véhicules et des motos."

"Le gouvernement va renforcer le contrôle des voitures de tourisme avec chauffeur afin de « garantir une concurrence équilibrée » avec les taxis."

"Les syndicats de taxis se mobilisent, lundi 10 février, pour défendre leur profession après la suspension de la contrainte de 15 minutes de délai entre la commande et la prise en charge d'une personne imposée aux véhicules de tourisme avec chauffeur (VTC). "

VIDEO "Les taxis sont-ils devenus obsolètes face au développement de voitures et vélos en libre service ou plus récemment des VTC qui suscitent leur colère ? En quoi ne répondent-ils plus aux besoins de transports des agglomérations modernes ? Quelles solutions peut-on trouver ? Les réponses d'Olivier Razemon, journaliste spécialiste des transports"

"Au lendemain de la décision du Conseil d'Etat qui a suspendu le décret du gouvernement imposant un délai entre la réservation et la prise en charge d'un client par une voiture de tourisme avec chauffeur, le gouvernement reprend le travail pour trouver une solution à la concurrence entre taxis et VTC."

"Le législateur entend bien trancher dans la bataille entre les taxis et les Véhicules de Tourisme avec Chauffeur (VTC), quitte à faire des mécontents et à étouffer la croissance d'un secteur qui recrute. Les députés ont adopté mercredi en commission la proposition de loi PS sur les taxis et les voitures de transport avec chauffeur (VTC) telle que modifiée par le Sénat sur l'article polémique stipulant au VTC de retourner à sa base entre chaque course."

"À partir d'une enquête de terrain menée auprès des chauffeurs de taxis en région parisienne, Guillaume Lejeune pénètre dans un univers professionnel sous tension et analyse les ressorts économiques et sociologiques de leurs mobilisations (les fameuses « opérations escargot »). En restituant des trajectoires biographiques, il met au jour le haut degré de fragmentation statutaire de la profession et sa précarisation croissante, complexifiant ainsi l'argument de la « sauvegarde des acquis » comme seule clé de lecture de ces mobilisations."

"Les chauffeurs de taxi appellent à une nouvelle mobilisation nationale à partir du 26 janvier contre les VTC. Ils réclament "la suppression pure et simple" des voitures de tourisme avec chauffeur."

"Cet arrêté définit les conditions et les modalités de délivrance des agréments préfectoraux aux centres dispensant les formations initiales et continues des conducteurs de taxi et des conducteurs de voiture de transport avec chauffeur ainsi que les formations à la mobilité des conducteurs de taxi."

"Les VTC (voitures de transport avec chauffeur) ont réagi sans enthousiasme à l'engagement pris par le gouvernement de racheter les licences des taxis grâce à un fonds abondé par le secteur, et souhaitent discuter de son financement."

La loi relative à la régulation, à la responsabilisation et à la simplification dans le secteur du transport public particulier de personnes a été publiée au Journal Officiel du 30 décembre 2016. Le texte poursuit le travail de rationalisation et de rééquilibrage des règles applicables aux taxis, VTC et véhicules "LOTI" (entreprises de transport public routier) engagé en 2014 avec la loi "Thévenoud". Issu d'une démarche de concertation menée, à la demande du Gouvernement, par le député Laurent Grandguillaume, il vise à garantir une meilleure cohérence entre les différents régimes et une meilleure régulation des centrales.

VIDEO "En toile de fond du conflit qui oppose depuis plusieurs semaines chauffeurs de taxi et VTC, le système méconnu de la plaque. Une autorisation obligatoire pour exercer le métier et qui coûte cher."

"Depuis 1988, Serge Vormese, taxi parisien, parcourt les routes de la capitale et de 123 communes alentours pour mener ses clients d'un point à un autre. A l'occasion de la semaine de l'artisanat, le chauffeur est venu témoigner à la Cité des métiers du Val de Marne ce lundi 17 mars. "