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Trois arrêtés du 27/12/2012 prévoient que : "- Le titre aéronautique « licence de pilote de ligne » (ATPL Airline Transport Pilot Licence) avion ou hélicoptère est requis pour l'exercice du métier de pilote de ligne. Il ne peut être délivré par la voie de la validation des acquis de l'expérience. - le titre aéronautique « licence de pilote professionnel » (CPL, Commercial Pilot Licence) avion ou hélicoptère, assorti de la qualification de vol aux instruments « IR » (Instrument Rating) et de la partie théorique de la licence de pilote de ligne « ATPL » (Airline Transport Pilot Licence) est requis pour l'exercice du métier de pilote de transport. Il ne peut être délivré par la voie de la validation des acquis de l'expérience. - Le titre aéronautique « licence de pilote professionnel » (CPL, Commercial Pilot Licence) avion ou hélicoptère est requis pour l'exercice du métier de pilote professionnel. Il ne peut être délivré par la voie de la validation des acquis de l'expérience."

Premier salon de l'emploi, des métiers et des formations du secteur aéronautique et spatial, le Forum Air & Espace est le point de rencontre entre les entreprises, les établissements d'enseignement, les associations et le grand public sur le thème des besoins en compétences dans les secteurs de l'industrie aéronautique et spatiale, du transport aérien et de la défense nationale. Lieu : Hall Concorde du Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget. 9h00 - 18h00.

Si l'industrie manufacturière perd des emplois en Ile-de-France, l'industrie aéronautique se porte bien. Premier bassin d'emplois du secteur, la région abrite les sièges sociaux d'entreprises d'envergure internationale et quelque 1 900 sous-traitants.

« Depuis deux ans, le niveau de recrutement est exceptionnel, avec 15 000 embauches pour tous les métiers techniques, de l'ingénieur aux techniciens et opérateurs, précise au Quotidien de la formation Philippe Dujaric, directeur des affaires sociales et de la formation au Gifas (Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales, soit 400 entreprises, principaux équipementiers et PME, et 200 000 emplois). Nous n'avons jamais produit autant d'avions en France et nos PME et sous-traitants ont besoin de personnel qualifié ». Les carnets de commande sont pleins pour les cinq prochaines années, et des départs à la retraite sont à anticiper.

"En 2012, l'industrie aéronautique et spatiale française a recruté 15.000 personnes et créé 8.000 emplois nets. Elle va poursuivre ses recrutements en 2013 pour faire face à la montée en cadence de sa production."

"Une étude prospective a été réalisée par le cabinet Ambroise Bouteille & Associés pour le Gifas et l'observatoire des métiers et des qualifications de la métallurgie sur les « besoins prospectifs en ressources humaines du secteur aéronautique et spatial ». Publiée en septembre 2012, l'étude vise à identifier les métiers qui vont connaître des problèmes de recrutement à l'avenir. Elle liste les compétences attendues, les profils recherchés et les critères de recrutement."

Plus 6 % de passagers transportés en un an et les compagnies aériennes revoient leurs embauches à la hausse. Les constructeurs d'avions aussi. L'industrie aéronautique française prévoit plus de 10.000 embauches en 2017 dont un quart de jeunes diplômés. Soudeurs, mécaniciens, ingénieurs, et bien sûr, pilotes de ligne... Survol des métiers qui recrutent.

Prête à devenir ingénieure, électricienne ou responsable programme chez Airbus, Thales et autres Latécoère ? C'est le moment de foncer ! Confrontées à un fort besoin en main-d'œuvre qualifiée, les entreprises du secteur aéronautique veulent attirer les filles pour assurer plus de parité dans les métiers spécifiques à l'activité. Ce qui les attend sur le terrain ? Travail, ambiance, salaire… retour d'expérience de cinq salariées. "

L'industrie aéronautique française a engrangé tant de commandes, qu'elle a dix ans de travail devant elle pour fabriquer tous ces avions. Ses entreprises, grands groupes ou PME, continuent donc à recruter en masse des opérateurs qualifiés, des techniciens et des ingénieurs. Elles peinent même à trouver des candidats sur certains métiers !

Suite à la réunion du Comité Stratégique de la Filière aéronautique, présidée par Emmanuel Macron et Alain Vidalies, l'établissement d'un diagnostic des emplois non-pourvus dans la filière et la mise en œuvre d'un plan de promotion et d'attractivité des métiers de l'aéronautique ont été annoncés. Il prévoit notamment : l'immersion professionnelle dans les entreprises de la filière pour les jeunes diplômés et les demandeurs d'emploi en reconversion ; un plan média qui mettra en valeur les perspectives professionnelles offertes par les métiers industriels de la filière ; des actions en faveur de l'emploi et de la promotion des métiers du secteur ; des salons de recrutement en ligne...

Si l'industrie manufacturière perd des emplois en Ile-de-France, l'industrie aéronautique se porte bien. La région abrite les sièges sociaux d'entreprises d'envergure internationale et de nombreux sous-traitants.

Le magazine Aviation et Pilote et le musée de l'Air et de l'Espace de Paris-Le Bourget organisent le 20e salon des formations et métiers aéronautiques. Plus de 50 écoles et organismes de formation ainsi que les recruteurs civils et militaires seront réunis au coeur de l'exceptionnelle collection d'avions du musée. Musée de l'air et de l'espace, aéroport de Paris-Le Bourget, de 10 à 17 h.

D'ici 2035, plus de 679 000 techniciens de maintenance en aéronautique seront nécessaires selon la dernière étude de Boeing.

"Le tourneur fraiseur exerce deux métiers en un. Il fabrique à partir d'une matière brute comme le métal ou l'aluminium soit des pièces mécaniques cylindriques ou coniques à l'aide d'une machine appelée tour, soit des pièces comportant des angles avec une fraiseuse. Il peut travailler dans l'industrie automobile, aéronautique et spatiale, navale, ferroviaire…"

Le secteur de l'aérien représente environ 284 000 emplois directs en France, presque également répartis entre transport aérien et industrie aéronautique et spatiale. Il regroupe des métiers très variés, allant de l'emploi peu qualifié à l'expertise de haut vol. Chat à partir de 17 h.

VIDÉO - Les grands groupes et les PME embauchent des ingénieurs, des techniciens et des opérateurs qualifiés. Malgré des salaires attractifs, les entreprises ont du mal à trouver certaines compétences.

Les principaux indicateurs emploi et formation du secteur en 2014 : effectifs,  recrutements,    formation des jeunes, formation continue, salaires moyens....

Airemploi Espace orientation organise des rendez-vous pour présenter des métiers de l'aérien à l'aéroport. En mars : agent d'escale commercial et mécanicien aéronautique. Sur inscription. Le lundi 24 mars, de 14h à 16h et le mercredi 26 mars, de 14h à 16h30 Lieu : Airemploi espace orientation, Le Dôme Roissy CDG 1, Roissy (93)

Alors qu'Amazon vient d'annoncer qu'il recherchait des ingénieurs aéronautiques et des pilotes pour commencer à tester et déployer une flotte de drones de livraison, la France a déjà mis en place une législation préciser concernant les personnes habilitées à manier ces petits engins volants. Le message des autorités publiques est clair : piloter un drone, c'est un vrai métier.

"L'Observatoire paritaire de la métallurgie publie les résultat d'une étude sur l'état des lieux et la prospective emploi dans le secteur de l'électronique et de la high-tech. L'électronique professionnelle est très présente dans les secteurs : des industries aéronautiques et spatiales, des industries de défense et de sécurité et l'industrie automobile. Les seuls points de force de la filière sont à rechercher du côté des industries de la défense et de l'aéronautique qui requièrent de plus en plus d'électronique et donc des compétences électroniques. Les perspectives de croissance importantes dans l'aéronautique permettent d'envisager une croissance des effectifs. A l'heure actuelle, la filière électronique connaît des transformations majeures à cause notamment de l'essor de la mobilité, de l'Internet des objets, de la domotique, du cloud computing et du big data ainsi qu'à l'essor des Fab Labs."