Group items tagged

Si vous avez déjà utilisé un vélib, vous avez sans doute connu la situation où : 1. il n'y avait pas de place pour déposer votre vélo ou 2. il n'y avait pas de vélib disponible. Shanghai a lancé cette année un service de vélo en libre service sans bornes. Associé à une application, elle permet de localiser les vélib, et de les réserver instantanément avec son smartphone. Un bon moyen pour éviter les problèmes de stationnement dans les bornes. Mais ce genre de système risque de subir les conséquences de concentration des flux (et donc des vélos) dans les même espaces.

Si vous avez déjà utilisé un Vélib, vous avez sans doute connu la situation où : 1. il n'y avait pas de place pour déposer votre vélo ou 2. il n'y avait pas de Vélib disponible. Shanghai a lancé cette année un service de vélo en libre service sans bornes. Associé à une application, elle permet de localiser les Vélib, et de les réserver instantanément avec son smartphone. Un bon moyen pour éviter les problèmes de stationnement dans les bornes. Mais ce genre de système risque de subir les conséquences de concentration des flux (et donc des vélos) dans les même espaces.

Si vous avez déjà utilisé un vélib, vous avez sans doute connu la situation où : 1. il n'y avait pas de place pour déposer votre vélo ou 2. il n'y avait pas de vélib disponible. Shanghai a lancé cette année un service de vélo en libre service sans bornes. Associé à une application, elle permet de localiser les vélib, et de les réserver instantanément avec son smartphone. Un bon moyen pour éviter les problèmes de stationnement dans les bornes. Mais ce genre de système risque de subir les conséquences de concentration des flux (et donc des vélos) dans les même espaces.

En collaborant avec les collectivités pour l'installation de bornes de covoiturage dotées de mobilier connecté, la société Ecov veut s'emparer du covoiturage courte distance. Principalement installées dans les zones rurales et périurbaines, les bornes Ecov laissent une grande liberté au conducteur qui choisit où non de prendre des passagers pour un montant de 50 centimes minimum plus une facturation au kilomètre en fonction de la distance parcourue.

En collaborant avec les collectivités pour l'installation de bornes de covoiturage dotés de mobilier connecté, la société Ecov veut s'emparer du covoiturage courte distance. Principalement installées dans le rural et le périurbain, les bornes Ecov laissent une grande liberté au conducteur qui choisit où non de prendre des passagers.

40 000 stations de recharge électrique seraient désormais disséminées dans l'archipel nippon contre 35 000 stations essence. Ce chiffre est corolaire d'une politique publique incitative, qui subventionne par exemple l'achat de véhicules électriques des particuliers. En 2015, le Japon était ainsi le cinquième pays du monde à vendre le plus de ces nouveaux véhicules. Sachant que la disponibilité des stations de recharge est une crainte fréquemment mentionnée par les acheteurs potentiels, le Japon - fort de ces 30 000 stations - devrait continuer à voir la part du véhicule électrique augmenter au détriment des modèles essence.

40 000 stations de recharge électrique seraient désormais disséminées dans l'archipel nippon contre 35 000 stations essence. Ce chiffre est corolaire d'une politique publique incitative, qui subventionne par exemple l'achat de véhicules électriques des particuliers. En 2015, le Japon était ainsi le cinquième pays du monde à vendre le plus de ces nouveaux véhicules. Sachant que la disponibilité des stations de recharge est une crainte fréquemment mentionnée par les acheteurs potentiels, le Japon - fort de ces 30 000 stations - devrait continuer à voir la part du véhicule électrique augmenter au détriment des modèles essence.