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"La tendencia hacia la urbanización ha ido acompañada de una mayor presión sobre el medio ambiente y un creciente número de pobres de las zonas urbanas", explicó el director del PNUMA, Achim Steiner, en una rueda de prensa celebrada ayer en Nairobi para presentar un nuevo informe de la organización. Sin embargo, para Steiner "existen oportunidades únicas" para que las ciudades promuevan la construcción de infraestructuras sostenibles con las que aumentar "la productividad de los recursos", al mismo tiempo que se lograrían "importantes ahorros financieros y se daría solución a distintos problemas ambientales".

La concejala de Urbanismo de León, Belén Martín Granizo, subrayó que "el objetivo de esta oficina es acercar la administración al ciudadanos y previamente a su puesta en funcionamiento realizaremos mesas informativas con las asociaciones de vecinos de la ciudad para darles a conocer las actividades y los planes urbanísticos impulsados por el Gobierno Central". Otro de los aspectos que tratará esta nueva oficina es informar a los ciudadanos sobre las líneas de ayuda de la administración estatal, cuyas cuantías ascenderán por vivienda a 4.000 euros para mejoras energéticas y 2.000 euros por vivienda para mejorar la accesibilidad.

El plan se estructura en varios programas, entre los que destacamos: 1.Programa de fomento de la Rehabilitación Edificatoria 2.Programa de Apoyo a la implantación del informe de condiciones de accesibilidad, eficiencia energética y estado de conservación de los edificios 3.Programa de Regeneración y Renovación urbana 4.Programa Piloto de Proyectos para el fomento de ciudades más sostenibles En los tres primeros programas los beneficiarios podrán ser las comunidades o agrupaciones de propietarios y propietarios únicos de edificios de viviendas.

El padre de este concepto ideó esta insólita comunidad urbana para 5.000 habitantes ubicada en el desierto de Arizona, como antídoto al 'sueño americano' que empezaba a hacer agua en los años 70. Este prototipo de ciudad se basa en el principio de compacidad.

El CEVE -Centro Experimental de la Vivienda Económica- es un centro que realiza investigación, desarrollo tecnológico, transferencia y capacitación en el campo habitacional desde 1967. Su sede está en la ciudad de Córdoba, Argentina, desde donde realiza actividades en distintas partes del país y Latinoamérica.

La ilusión de encontrar una vida mejor en las ciudades consolidadas lleva a las personas a que se desplacen hacia ellas, pero el sueño rápidamente se desmorona y la falta de oportunidades empuja familias enteras a los aglomerados de lata que se desarrollan día tras día en el paisaje de Cabo Verde. El problema de la falta de viviendas no se resuelve de un día para otro. Las familias alojadas en las casas de lata continuarán viviendo en condiciones infrahumanas por tiempo indeterminado aunque todos los esfuerzos gubernamentales se concentren en esta problemática. Este proyecto tiene como objetivo primordial mejorar las condiciones de habitabilidad de las familias más desfavorecidas y a su vez una mejora en la planificación urbana, capaz de facilitar una vida más digna. La realización del corto nos proporcionó un contacto profundo con la dura realidad a la que se enfrentan los habitantes de las casas de lata. Las condiciones infrahumanas encontradas en estos espacios, intensificadas por la marginalidad sentida por quien no tiene otra opción y vive en la ilegalidad, llevó a estructurar una línea de acción dividida en tres momentos: * En un primer momento, el objetivo es efectuar un levantamiento de los métodos constructivos y de la organización social de este proceso urbano, enumerar los aspectos positivos encontrados y reutilizarlos como una herramienta válida en la evolución del proyecto de habitación social. * En un segundo momento, después del levantamiento realizado, sugerir pequeñas intervenciones económicas que asegurarán mejores condiciones de vida a las familias. Cuestiones como el confort térmico, ventilación de los compartimentos e iluminación de los mismos pueden ser significativamente más eficaces. * En el tercer momento, desarrollar un proyecto de habitación social sostenido por el conocimiento adquirido al largo de este camino. Este tendrá como estructura base estrategias bioclimáticas y la educación habitaciona

posible breve o reportaje, Cabo verde!!

d la lista de correo de la red de casasdepaja  Hola Rikki; en nuestra ciudad se esta armando el primer barriointercultural ( mapuches y no mapuches) del paísparte del grupo están planteando hacer sus casas con permacultura,es una experiencia de organización muy interesante y tiene como objetivoque la gente tenga sus casas.te dejo la pagina del proyectohttp://www.barriointercultural.com.ar/sitio.phpsi te interesa, podemos visitar el lugar y conocer a parte del grupo.Y si necesitas te podes quedar en casa! estamos de camino al bolsón, ensan martín de los andes.Ya nos comentas!!!casi que nos vemos!un abrazo silvana

Llega a la comunidad de financiación Kickstarter la segunda fase de Family & Playlab's + Pool', decididos a construir una plataforma flotante en el East River de Nueva York, con una piscina pública de agua del mismo río depurada. Con ello quieren conseguir que los habitantes de la ciudad puedan bañarse en agua de río limpia por primera vez despuésde 100 años.

Se une a otras ciudades como Mesa, Austin y las Vegas, que paga hasta $300000 para ahorrar agua

Un nuevo edificio de apartamentos de lujo en el downtown de Miami que apuesta por las bicis y los coches compartidos. ¡No tiene garage!

Haciendo una media de lo que cuestan en varias ciudades españolas impuestos, seguros, comunidad de propietarios, mínimo de suministros y mantenimiento mínimo

¿Qué papel juegan los edificios y las ciudades en todo esto?

More and more Americans are being attracted to places that offer the economy, excitement, and street life that cannot be found in the auto zone. To these people, malls are for teenagers, bicycles are cooler than cars, and a great night out includes being able to drink and not drive. Cites that have recently combined reinvestment in their downtown cores with the creation of transformative transit and biking facilities-like Portland and Denver-are the current relocation places of choice, for those who have a choice. This is not an ideological discussion; we are not committed to an intentional pedestrian lifestyle. In fact, as of this writing, we are seriously considering buying a car. The birth of our second child has created a circumstance where a personal vehicle will contribute to our quality of life. Disappointing? Perhaps, but perfectly in keeping with the idea of the car-optional city

More and more Americans are being attracted to places that offer the economy, excitement, and street life that cannot be found in the auto zone. To these people, malls are for teenagers, bicycles are cooler than cars, and a great night out includes being able to drink and not drive. Cites that have recently combined reinvestment in their downtown cores with the creation of transformative transit and biking facilities-like Portland and Denver-are the current relocation places of choice, for those who have a choice. This is not an ideological discussion; we are not committed to an intentional pedestrian lifestyle. In fact, as of this writing, we are seriously considering buying a car. The birth of our second child has created a circumstance where a personal vehicle will contribute to our quality of life. Disappointing? Perhaps, but perfectly in keeping with the idea of the car-optional city

Una serie de lluvias torrenciales e inundaciones en Dinamarca han sido el motivo de esta ingeniosa idea. El sistema funciona de manera que en el caso de fuertes lluvias, un sistema de canales desemboca en este espacio inundándolo, siendo capaz de acumular gran cantidad de agua que el sistema de evacuación de pluviales de la ciudad no sería capaz de absorber. Un sistema que prevé de inundaciones, y a la vez actúa como espacio de ocio para los ciudadanos.

Interesante entrevista en la que se habla sobre el bosque vertical de Milán, en construcción, y sobre la polémica que se ha generado entorno a la viabilidad y funcionalidad del Proyecto y a la moda de cubrir rascacielos con arboles. Se hablan temas como el papel de los renders irreales, los árboles como protección solar y el mal aprovechamiento de las superficies horizontales de las ciudades.

Las mujeres, especialmente en los países en desarrollo, tienen poco que decir sobre las opciones energéticas y el uso de energías renovables dado que culturalmente los hombres son los que toman las decisiones principales. Y sin embargo, las mujeres siguen siendo los gestores de energía primaria de los hogares, lo que significa que la pobreza energética influye en su tiempo, dinero y seguridad.

En ciudades con sistemas de drenaje cloacal y pluvial combinados, una lluvia intensa sobrepasa la capacidad de tratamiento de los efluentes combinados, y éstos se terminan, volcando sin tratamiento directamente a los cursos de agua. La solución de construir más infraestructura gris tradicional, con bocas de tormenta y sistemas de alcantarillado omnipresentes, resulta prohibitiva para los exiguos presupuestos municipales. Entonces, ¿cómo mejorar la gestión del agua de lluvia, pero a un costo razonable? La infraestructura verde ayuda a evitar que el agua de lluvia llegue al sistema de drenaje. Absorbe y almacena agua, mimetizando los procesos que ocurren en la naturaleza. Pero también tiene otros beneficios laterales tales como mejoras en la calidad de aire y reducción del efecto "isla de calor". Todos estos beneficios se dan a un costo generalmente menor al de la infraestructura gris tradicional (tales como sistemas de drenaje pluvial, estaciones de bombeo, plantas de tratamiento, etc.)

Cómo montar tu huerto en tu casa o en tu ciudad, qué asociaciones culturales o de vecinos los están desarrollando y qué tienes que saber para cambiar la rutina de ir a la compra por visitar tu huerto y recolectar la cosecha.