Group items tagged

הממשלה אישרה היום (ראשון) בישיבתה השבועית תוכנית היערכות למחסור הצפוי בחשמל בקיץ הקרוב. ההצעה, שהניח שר האנרגיה והמים עוזי לנדאו, כוללת אפשרות להפעיל תחנות כוח וגנראטורים בדלקים מזהמים. השר להגנת הסביבה גלעד ארדן דורש להכניס בהצעה שינויים על מנת להקטין את הפגיעה בציבור כתוצאה מהגידול הצפוי בזיהום האוויר. על פי ההצעה שאושרה, יוגדרו החודשים יוני-ספטמבר הקרובים כ"תקופת היערכות למחסור", אך ניתן יהיה להאריך תקופה זו בחודש נוסף על פי הודעת שר האנרגיה והמים. בתקופת הקיץ, שבה עולה הצריכה, צפוי היצע החשמל לעלות על הביקוש בפחות מ-600 מגה וואט. משמעות הדבר היא שבמקרה של תקלה כלשהי, נמצאת מערכת אספקת החשמל בסיכון. על רקע זה הציע לנדאו לאפשר הפעלת אמצעים שונים ובהם הפעלת תחנת הכוח בחיפה באמצעות דלק מזוט שהוא מזהם יותר, והפעלת גנראטורים המצויים בין השאר ברשות מערכת הביטחון, על מנת להסיר חלק מהלחץ על מערכת אספקת החשמל. כמו כן הוחלט שגם תחנת רדינג תופעל באמצעות דלק מזהם יותר במקרה של מחסור בגז כמו כן, מוצע לאפשר לבתי הזיקוק להשתמש בדלק מסוג מזוט על מנת לייצר תזקיקי נפט לשימוש כדלק. משרד האנרגיה והמים הודיע כי כבר הספיק לפעול כדי להעלות את כושר אגירת הדלק של חברת החשמל. תחנת הכוח רדינג בת"א. תופעל בדלק מזהם ב�

חברת התרופות טבע מצטרפת לשוק צרכני הגז הטבעי. החברה מקדמת תוכנית להקמת תחנת כוח פרטית בשטח מפעל טבע-טק ברמת חובב. עלות ההקמה של תחנה בהספק זהה לזה שמבקשת טבע להקים, נאמדת בכ-60 עד 70 מיליון דולר. התחנה שתפעל בגז טבעי תספק את צריכת החשמל של המפעל, ותוכל למכור את עודפי החשמל לחברת החשמל. מדובר במפעל השני ברמת חובב היוזם תחנת כוח פרטית. מפעל מכתשים אגן צפוי להתחיל בימים אלה בהקמה של תחנת כוח בהספק של 120 מגוואט שתהיה מבוססת אף היא על גז טבעי. בפרויקט להקמת התחנה והפעלתה זכתה חברת אדלטק של משפחת אדלסבורג. עלות ההשקעה בהקמה מוערכת ב-200 מיליון דולר.

היעד שהציבה גרמניה הוא הפחתת פליטת גזי החממה ב-40% עד שנת 2020 לעומת הרמה שנרשמה ב-1990. עם זאת ברקע לשינויים אלה, יש גם את תוכנית הקנצלרית אנגלה מרקל, באשר לנטישת האנרגיה הגרעינית לייצור חשמל. על מנת לפצות על כושר הייצור הגרעיני שייאבד, על המדינה לבנות תחנות כוח שפועלות על גז או בפחם. גז הוא האפשרות הטובה יותר מבחינה סביבתית, משום שהיא מזהמת הרבה פחות. עם זאת, בחזית של הרווח על ייצור חשמל, הפחם עדיין מנצח בגדול - על פי רויטרס, הרווח על ייצור חשמל מפחם בשנת 2013, יהיה גדול פי 16 מהרווח על ייצור חשמל מגז. "במחירים הנוכחיים, אנחנו יוצרים עתיד שיהיה מורכב מאנרגיה מתחדשת ומפחם", אמר לאחרונה מנכ"ל חברת הגז הגרמנית E.ON Ruhrgas, קלאסו שפר. כדי לעמוד ביעדים לקיצוץ בפליטת גזי החממה - האתגר של שר איכות הסביבה, פטר אלטמאייר, הוא למצוא דרך להפוך את הגז לאטרקטיבי יותר מהפחם, שנותר דרך רווחית להפקת חשמל בכלכלה הגדולה באירופה. הצעדים לצמצום הפער בין הפחם לגז כוללים על פי הדיווח, שיפור יעילות תחנות הכוח הפועלות על גז, מתן הטבות מס על ייצור חשמל מגז והעלאת מחירי הפחם במטרה להשפיע על חברות התשתיות לעבור לשימוש בגז. עם זאת, גם תחנות הכוח הפועלות על פחם משתפרות עם הזמן ושומרות על היתרון שלהן. על פי ההערכות, תחנת כוח ותיקה יחסית שפו�

"חברת תחנות הכוח הממשלתית החדשה איתרה כמה אתרים פוטנציאליים שמתוכם תבחר את האתר המועדף להקמת תחנת כוח ראשונה. לפי גורמי תכנון במשרד הפנים ובמינהל מקרקעי ישראל, מדובר בשלושה אתרים עיקריים שנבחנים בתיאום עם גורמי התכנון הממשלתיים - באזורי מטה יהודה, עמק חפר ורמת הנגב - ומבניהם ייבחר בשלב הראשון אתר אחד לתחנת כוח. בשלב זה מדובר על קידום תכנון ראשוני באתר ועל בדיקות היתכנות שבסיומן יוחלט אם להתחיל בהליכי אישורים סטטוטוריים. בדיון שנערך לאחרונה במינהל התכנון במשרד הפנים סוכם כי החברה תשלים בתוך חמש שנים את הליכי התכנון המפורט של שלוש תחנות כוח בהיקף כולל של 2,000 מגה-ואט. לאחר שיושלמו הליכי התכנון והאישורים יוחלט אם תחנות הכוח יופרטו יישארו בבעלות המדינה. מדובר בהתקדמות משמעותית ראשונה של חברת תחנות ייצור החשמל שסבלה בשנתיים הראשונות לפעילותה מהיעדר תקציבים ומחבלי לידה ביורוקרטיים לא קלים. "

בלעדי יזמית תחנת הכוח בבאר טוביה, קבוצת IPM, פנתה לרשות החשמל בבקשה לאשר לה דחייה באבני הדרך שבהן היא מחויבת במסגרת רישיון ייצור החשמל שקיבלה. זאת, לאחר שוועדת התכנון לתשתיות לאומיות (ות"ל) דחתה לפני כשבועיים את אישור הפרויקט להקמת תחנת הכוח במקום. בעקבות לחץ ציבורי כבד שהפעילו יישובי הסביבה נגד הכוונה להקים באתר תחנת כוח, ביקשה הות"ל לקיים סבב בדיקות נוסף של הסיכונים הסביבתיים הכרוכים בפרויקט. בשל כך, לא תעמוד IPM במועד הסטטוטורי שנקבע בתנאי הרישיון. בפנייתה לרשות, ביקשה IPM לפיכך לדחות את המועד להצגת היתר הבנייה להקמת התחנה. במפתיע, העלתה היזמית סיבה נוספת לעיכוב, ותלתה אותו גם בהודעת הממונה על ההגבלים העסקיים, דייויד גילה, מהשבוע שעבר על הקפאת חוזי מכירת הגז הטבעי של שותפות תמר. לפי הודעת רשות ההגבלים, החוזים שעליהם חתמה מפעילת הקידוח, נובל אנרג'י, עם הלקוחות מהווים הסדר כובל לכאורה - ולכן ביקשה כי אלה יובאו לאישורה. בשל כך, טוענת IPM, יוקפאו המגעים למכירת גז, וייפגעו מאמציה לעמוד בלוחות הזמנים להקמת התחנה. מליאת רשות החשמל לא הגיעה בישיבתה האחרונה לכלל החלטה באשר לבקשת IPM. לפי הערכות, בשל העלאת הטענה להשלכות הודעת הממונה על ההגבלים יידרש דיון נוסף בסוגיה.

מועצה הארצית לתכנון ובנייה אישרה הקמת תחנת כוח חדשה במתחם רוטנברג באשקלון. התחנה תפעל במתכונת דו-דלקית, כלומר גז או פחם. משרדי התשתיות והגנת הסביבה שאפו להכריז שהתחנה תעבוד בגז טבעי באופן שוטף ותעבור לעבודה על פחם רק במקרים חריגים, אולם בלחץ משרד האוצר הנושא לא עוגן בהחלטה, כך שמשטר ההפעלה במדויק ייקבע בהמשך. בנוסף, הוועדה העורכים שתתכנן את הקמת התחנה תצרף אליה את נציג משרד האוצר.

המועצה הארצית לתכנון ובנייה אישרה היום (ג') לתכנן הקמת תחנת כוח חדשה במתחם רוטנברג באשקלון. התחנה תפעל במתכונת דו-דלקית, כלומר גז או פחם. משרדי התשתיות והגנת הסביבה שאפו להכריז שהתחנה תעבוד בגז טבעי באופן שוטף ותעבור לעבודה על פחם רק במקרים חריגים, אולם בלחץ משרד האוצר הנושא לא עוגן בהחלטה, כך שמשטר ההפעלה במדויק ייקבע בהמשך. בנוסף, הוועדה העורכים שתתכנן את הקמת התחנה תצרף אליה את נציג משרד האוצר. בואו להתעדכן ולהגיב בפייסבוק של כלכליסט תחנת הכוח באשקלון תוכננה ב-2002 והיתה אמורה להתחיל לעבוד לפני כשלוש שנים, ולספק 1,260 מגה וואט חשמל, שהם כ-10% מכושר הייצור הנוכחי של חברת החשמל. עם זאת, בלחץ ארגונים ירוקים ותושבי הסביבה הבנייה נדחתה פעם אחר פעם, בעיקר בשל החשש שהפעלת התחנה על בסיס פחם בלבד תגדיל באופן משמעותי את זיהום האוויר באזור. לפני כשנה וחצי עלתה האפשרות להקים אותה במתכונת דו-דלקית, ההיגיון: מחיר הגז זול ממחיר הפחם ושריפתו נקייה משמעותית, כך שהשימוש בפחם יעשה רק במקרים של כשל בהולכה דוגמת הפיצוץ בצינור הגז המצרי.   לנדאו מפציר   בשבוע שעבר נדחה אישור הקמת התחנה בשל לחץ משרד האוצר שביקש להוריד את הנושא מעל סדר יומה של המועצה הארצית לתכנון ובנייה. היום (ג') הפתיע שר התשתיות עוזי לנדאו את ח

חרף המגבלות שהטילה רשות ההגבלים העסקיים על אחזקות קבוצת דלק בתחנות כוח, ממשיכה רשות החשמל לאשר את הגדלת נפח פעילותה של הקבוצה בענף. ערב חג הפסח, אישרה מליאת הרשות את הגדלת הספק תחנות הכוח המתוכננות של דלק בנילית ובאלון תבור בכ-20%. זאת, באמצעות הסבתן לייצור חשמל במחזור סגור, הכרוכה בתוספת של טורבינה קיטורית. תחנת הכוח שמתכננת דלק (57%) עם שותפות סיגמא-אפסילון ועדי אנרגיה (43%) להקים בשטח מחלבת אלון תבור של תנובה תגדל מ-55 ל-70 מגה-ואט. תחנת הכוח שמתכננת השותפות להקים עבור מפעל נילית שברמת גבריאל, תגדל מ-50 ל-70 מגה-ואט. ההחלטה לאשר את הגדלת תחנות הכוח עוררה תמיהה, לאור חוסר הנוחות שהביעה רשות ההגבלים מהבעלות הצולבת של קבוצת דלק בשוקי הגז הטבעי והחשמל, והחשש שהביעה מפני פגיעה בתחרות ואפליית לקוחות גז. ברשות החשמל נימקו את ההחלטה בכך שגם לאחר הגדלת התחנות לא תהיה דלק בעלת עניין ביותר מ-50% מכושר ייצור החשמל במתקני קו-גנרציה בישראל. עוד הסבירה הרשות כי גודל תחנת הכוח המבוקש אינו עולה על 100 מגה-ואט, וכי יותר ממחצית האנרגיה שתופק בתחנה תסופק ממילא לצרכנים בסביבתה המיידית.

חברה ממשלתית נוספת מתנתקת מחברת החשמל ותעבור לצרוך חשמל פרטי. ל-TheMarker נודע כי חברת שיכון ובינוי אנרגיה מתחדשת, מקבוצת אריסון, זכתה במכרז של נמל אשדוד לאספקת חשמל פרטי בהיקף משוער של 170 מיליון שקל. מדובר באספקת חשמל שנתית של כ-10 מגה-ואט לתקופה של 12 שנה, עם אופציה להארכת תקופת ההתקשרות. נמל אשדוד צורך מדי שנה 30-35 מגה-ואט (בהספקים משתנים), בהיקף כספי של כ-15 מיליון שקל בשנה. לפי הערכות, עשוי המכרז לחסוך לנמל 7%-10% מהוצאות החשמל השנתיות. שיכון ובינוי זכתה במכרז שפורסם לפני חצי שנה ותספק את החשמל מתחנת הכוח אתגל שבבעלותה. תחנת הכוח פועלת במתחם אשקוגן, הסמוך לנמל אשדוד ולכן עשויה לחסוך בעלויות הולכת החשמל. משום כך נמנעו מרבית יזמי החשמל הפרטי מלהתמודד במכרז. התחנה פועלת באמצעות מזוט ומייצרת 26 מגה-ואט חשמל בלבד. ואולם שיכון ובינוי מתעתדת להרחיב את ההספק בתחנה ל-140 מגה-ואט עד 2013, שיוסק בגז טבעי בהשקעה מוערכת של כ-150 מיליון דולר. לפני כחצי שנה הקצתה שיכון ובינוי 44.44% ממניות הפרויקט לחברת דלק תשתיות. שיכון ובינוי תחזיק בשיעור דומה מהפרויקט. ביתרת המניות (11.1%) תחזיק אתגל אחזקות של רן קרול. תנאי הסף במכרז אפשרו התמודדות לתחנות כוח בהספק 50 מגה-ואט לפחות. במסגרת המכרז התמודדו היצרנים על שיעור ההנחה שיובטח לנמל ממח�

לקוח נוסף לקידוח הגז תמר: חברת דליה אנרגיות, שעתידה להקים את תחנת הכוח הפרטית הגדולה בישראל, חתמה על עיסקה לרכישת גז משותפות תמר. כמות הגז השנתית שתסופק לדליה נאמדת ב-0.7 עד BCM 1 בשווי של כמיליארד שקל בשנה. זוהי עיסקת גז ראשונה שנחתמה בין שותפות תמר לבין יצרן חשמל פרטי. עד כה חתמה חתמה תמר רק על עיסקת הגז עם חברת החשמל, אך הסכם זה טרם נסגר סופית בשל תנאים שדירקטוריון חברת החשמל הציב, ולפיהם החברה תזכה למחיר הנמוך ביותר ולתנאים הטובים ביותר במשק. הממונה על ההגבלים העסקיים דיוויד גילה הודיע כבר כי בכוונתו להתנגד לתנאי זה בשל החשש מפני פגיעה ביצרנים הפרטיים. חברת דליה אנרגיות כוח היא חברה פרטית המוחזקת בידי ארגון התשומות של משקי התק"מ (43.3%), חברת חירם-אפסילון (43.4%), סיגמא אפסילון (3.3%) וקרן תשתיות ישראל (10%). תחנת הכוח של דליה אנרגיות ממוקמת באזור צפית שבדרום השפלה, והיא עתידה להיות תחנת הכוח הפרטית הגדולה ביותר בישראל בהספק כולל של כ-870 מגה-ואט. התחנה תכלול שתי יחידות ייצור בטכנולוגיית טורבינות גז במחזור משולב, בהספק של 435 מגה-ואט כל אחת. הממשלה אישרה את התחנה כפרויקט לאומי בשל יכולתה לסייע למצוקת החשמל בישראל. 

שר התשתיות הלאומית, ד"ר עוזי לנדאו, נזעק מביקורו בגולה הדוויה (ארה"ב) כדי להגיב לתקלה במאגר ים תטיס, שניתקה את ישראל שלשום מאספקת גז. השר הנכבד, המאמין בטקטיקה שלפיה ההגנה הכי טובה היא ההתקפה, הטיח שורה של דברי ביקורת בכל האשמים לדידו במצב שנוצר. "מי שמונע בניית תחנות כוח שיש ביכולתן לפעול באמצעות פחם, מקבל כיום תחנות שנאלצות לפעול באמצעות סולר ומזוט - דלקים מזהמים ויקרים פי כמה", תקף לנדאו. "מי שבהתנהלותו מעכב את פיתוח מאגרי הגז הטבעיים של ישראל, שלא יתפלא שהוא קם בוקר אחד למציאות שבה לישראל אין גז טבעי. מי שנלחם בנקודת נחיתה ותשתית הולכה לגז, עוד ימצא עצמו במציאות שבה תקרית ביטחונית או איתני טבע ימנעו מאתנו את האפשרות להבטיח את המשך האספקה הסדירה". אין צורך לנחש למי מכוון שר התשתיות את הביקורת - לראש הממשלה, שמעכב את אישור הקמת תחנת הכוח הפחמית; לאוצר, שמתעקש ליישם את המלצות ששינסקי; למשרד לאיכות הסביבה, שמתנגד להקמת תחנת הכוח הפחמית; וכמובן לתושבי אזור חדרה שהתנגדו להקמת תחנת נחיתה לגז באזור חוף דור. כולם אשמים. היחיד שלא אשם הוא, כמובן, שר התשתיות. הנטייה של לנדאו להאשים את כל העולם, רק לא את המשרד האחראי באופן ישיר על יציבות אספקת הגז - זה שבראשו הוא עומד - היא מטרידה, במיוחד בשל חוסר ההלימה שלה

המועצה הארצית לתכנון ולבנייה הייתה אמורה להתחיל היום (ג') בתכנון תוכנית מתאר ארצית להקמת תחנת כוח דו-דלקית באשקלון, אך הנושא התעכב פעם נוספת. מדובר בתחנת הכוח הפחמית שתוכננה עוד בשנת 2002 והייתה אמורה להתחיל לפעול ב-2008, אולם בלחץ ארגונים ירוקים ותושבי הסביבה הקמתה לא יצאה לפועל. דקות ספורות לפני תחילת הדיון הפתיעו נציגי האוצר וביקשו להוריד את הנושא מסדר היום, על מנת להמנע מלקבוע באיזה דלק תופעל התחנה בשל פערי מחירים עתידיים, כמו גם להוציא מידי חברת החשמל את אפשרות הקמת התחנה.כך מדווח היומון כלכליסט.  לאחר שהמועצה סירבה להוריד את התכנית מסדר היום, הפתיע נציג חברת קצא"א (קו צינור אילת-אשקלון), שבשטחה אמורה לקום התחנה ומפוקחת על ידי אגף החשב הכללי באוצר, וטען שהחברה לא מוכנה להקצות את השטח הנדרש להקמתה. הודעת הסירוב תדרוש הכנת תוכנית מתאר חדשה, מה שעלול לעכב את הקמתה בחודשים ארוכים. "חוצפתם של פקידי האוצר לא יודעת גבול. שרי הממשלה, כולל שר האוצר, אימצו מתווה מסוים וכעת הפקידים מנסים לתקוע שוב מקלות בגלגלים. לכולנו מטרה משותפת - ביטחון באספקת אנרגיה תוך שמירה על בריאות הציבור והגנה על הסביבה, וכדי לספק זאת מוכרחים להתחיל בהליך הקמת התחנה. אם שר האוצר אכן שולט במשרדו - עליו להורות מיידית לפקידיו לה�

במסגרת ההסדר, צרכני חשמל שברשותם גנרטורים הפועלים על סולר ("דיזל גנרטורים") בהספק של קילו ואט 500 עד 5 מגה ואט, יכולים להפעיל את הגנרטור בזמן שיאי צריכת החשמל. בתמורה הם מקבלים "תמריץ" מחברת החשמל בדמות זיכוי כספי על כל קוט"ש שמיוצר על ידי גנרטור במקום על ידי חברת החשמל.   כמה שווה ה"תמריץ" הזה? על פי הערכות של חברה בתחום, גנרטור בהספק 1,000 קילו ואט ירוויח כ-750 אלף שקל בשנה. עם רווח כזה, לא פלא שעל העגלה הזו יש עוד ועוד קופצים.   אם בתחילת ההסדר, המצטרפים היו צרכנים שהיה ברשותם כבר גנרטור לצרכים עצמיים ופשוט מצאו דרך להרוויח ממנו כסף, היום יש כבר לא מעט חברות המציעות למוסדות, לקיבוצים ואף לאנשים פרטיים לעשות כסף באמצעות רכישת גנרטור במיוחד עבור הסדר זה. מספר המצטרפים להסדר מוערך בעשרות והוא כולל קיבוצים רבים, כמו גם מפעלים ואפילו בית חולים, שרבים מהם מפעילים יותר מגנרטור אחד.   יש דברים גרועים יותר מתחנה פחמית אם הציבור מרוויח אספקת חשמל רציפה בלי הפסקות, והצרכנים מרויחים כסף, מה רע? מסתבר שיש בכל זאת שני מפסידים: בריאות הציבור והסביבה. דיזל גנרטור הוא למעשה תחנת כוח קטנה, הפועלת על סולר, שהוא דלק מזהם, כאשר על הארובה לא מותקנים לרוב שום מתקנים להפחתת פליטות.   בניגוד לארובת תחנת כוח, ארובת הגנרטור היא נמו�

מאשים: "גורמים מחוץ למשק האנרגיה" גרמו לעיכוב בהקמת תחנת כוח באשקלון   שר האנרגיה והמים עוזי לנדאו מתריע כי יש סכנה של ממש כי יהיו הפסקות חשמל בקיץ עקב הצטמצמות עתודות החשמל בשל הביקוש הגובר. השר לנדאו האשים "גורמים מחוץ למשק האנרגיה" שגרמו לעיכוב בהקמתה של תחנת כוח באשקלון ובחיבור שדה הגז תמר לצפון הארץ. מנכ"ל המשרד שאול צמח קרא לציבור להרתם להפחתת הביקוש לחשמל. המשרד השקיע ארבעה מליון ורבע שקלים בסבסוד נורות חסכוניות לציבור הרחב, בנסיון להביא לצמצום בצריכת החשמל.

חברת שיכון ובינוי (   631.8     -1.27% ) מקבוצת אריסון, הודיעה הבוקר (א') על רכישת זכויותיה של אורתם סהר (   9.1     -4.21% ) בפרוייקט תחנת כוח בטכנולוגיית אגירה שאובה בגלבוע. שיכון ובינוי תשלם כ-42 מיליון שקל לאורתם סהר תמורה חלקה בפרוייקט, ותחזיק בעקבות המהלך בכ-38% מהזכויות עליו. הזכויות לפרוייקט נוגעות להקמת תחנת כוח בהספק 300 מגה וואט בעלות הקמה משוערת של כ-1.5 מיליארד שקל, וכן להפעלתו למשך 20 שנים. את הקמת התחנה, אשר צפוייה לארוך כ-4 שנים, תבצע סולל בונה מקבוצת שיכון ובינוי לצד אלקטרה, השותפה בפרוייקט. התמורה שתשלם שיכון ובינוי לאורתם סהר עשויה לפחות במקרה של ירידת תעריפי החשמל הצפויים מהפרוייקט. כמו כן, החברה תשלם לאורתם סהר מחצית מרווחיה בפרויקט, במידה ותשואת החברה על ההון שהושקע תעלה על שיעור שנקבע ביניהן. השלמת העסקה צפוייה להתבצע ברבעון הראשון של שנת 2012. אגירה שאובה היא טכנולוגיה העושה שימוש בתעריפי החשמל הזול יותר במשך הלילה לשאיבת מים ממאגר תחתון למאגר עליון. בשעות ביקוש השיא מוזרמים המים למאגר תחתון ומפעילים טורבינות לייצור חשמל. בכך למעשה מנוצל, ביתר יעילות, השפל בביקוש בשעות הלילה לייצור חשמל בשעות השיא, ובכך להקל על העומס של רשת החשמל הארצית. התחנה מופעלת על ידי חברת החשמל בהתאם לביקוש החשמל ב�

האוצר שוקל לערוך התמחרות בין הקבוצות שעלו לגמר המכרז להקמת תחנה סולארית פוטו-וולטאית באשלים בהיקף 450-500 מיליון שקל. ל"גלובס" נודע כי הפיינליסטיות במכרז הן כלל אנרגיה ושותפתה חברת אדיסון האמריקנית, גרנית הכרמל, שיכון ובינוי וסימנס הגרמנית וחברת EDF-EN, חברת האנרגיות המתחדשות של חברת החשמל הלאומית של צרפת. הליך ההתמחרות נחל הצלחה רבה בפרויקטי תשתית לאומיים דוגמת כביש 6. למכרז שנסגר בספטמבר ניגשו 4 קבוצות והתוצאות אמורות להתפרסם ב-1 בפברואר. אולם מאז הגשת ההצעות חלו שני תהליכים שמצדיקים לכאורה הוזלה נוספת במחיר הסופי. מדובר בירידה של כ-15% בעלויות הפאנלים הסולאריים מספטמבר ובעדכון תעריף החשמל למתקני PV גדולים בהסדרה של רשות החשמל שהביא להוזלת התעריף ב-23%. לפי הערכות פנימיות עשוי הליך BAFO בין הפיינליסטיות להביא לחיסכון של כ-50 מיליון שקל, לאור ירידת מחירי הפאנלים. "גלובס" חשף אתמול כי המדינה חתכה ב-30% את הצעתה של קבוצת מגלים של ברייטסורס אנרג'י האמריקנית ואלסטום הצרפתית להקמת תחנת כוח תרמו-סולארית בשיטת מגדל השמש באשלים. מגלים הציעה לפי הערכות מחיר המבוסס על 115 אגורות לקוט"ש לעומת 80 אגורות בלבד בהצעה הנגדית של האוצר. ההשקעה בהקמת התחנה מוערכת בכ-600 מיליון דולר. אכזבה ברמת חובב רק הצעה אחת הוגשה למכרז ה�

ההצעה היחידה שהוגשה למתחם B היתה גבוהה מדי והמדינה נאלצה להודיע על דחייתה ■ לא ברור מה יעלה בגורל המתחם ■ האם מכרז הדגל של המדינה שהיקפו מעל 2.5 מיליארד דולר יהפוך לכישלון ענק? עדת המכרזים הבין-משרדית להקמת תחנות הכוח הסולאריות באשלים הודיעה לקבוצת מגלים סולארפאוור (Megalim Solar Power Ltd.), מגישת ההצעה להקמת התחנה התרמו סולארית בפלוט B, כי לאחר שהושלמה בדיקת החלקים הטכניים והפיננסיים בהצעתה, נפתחה מעטפת הצעת המחיר ובכך הושלמה בדיקת ההצעה כולה. ועדת המכרזים הודיעה לקבוצת מגלים, אשר בעלי מניותיה הן החברות ברייטסורס ואלסטום (   26.75     +1.61% ) , כי הצעת המחיר כפי שהוגשה גבוהה באופן משמעותי. על כן, הוועדה הודיעה כי היא דוחה אותה. ועדת המכרזים צפויה לזמן את קבוצת מגלים לדיון בעקבותיו תחליט הוועדה על המשך צעדיה. משרד האוצר הודיע היום (ג') כי ארבע הצעות הוגשו לוועדת המכרזים הבין-משרדית להקמת תחנת כוח בטכנולוגיה פוטו-וולטאית בהיקף של 30 מגה-וואט באזור אשלים שבמועצה האזורית רמת נגב. הקבוצות, כוללות את חברת החשמל הצרפתית EDF, חברת שיכון ובינוי בשיתוף חברת סאן-פאוור האמריקאית, גרנית הכרמל בשיתוף סימנס הגרמנית וחברת כלל אנרגיה עם חברת סאן-אדיסון. פרויקט אשלים מורכב משלושה מכרזים הכוללים הקמת שתי תחנות כוח בטכנולוגיה

באוגוסט 2003 אירעה תקלה חמורה באספקת החשמל בארה"ב וקנדה, שגרמה לעלטה במשך כמה שעות ולנזקים כלכליים בהיקף של 7-10 מיליארד דולר. ניתוח עכשווי של האירוע הזה מגלה כי לו היתה קיימת באותה עת בארה"ב תחנה סולארית בהיקף של 500 מגה-ואט, התקלה היתה נמנעת והנזק הכלכלי העצום הזה לא היה נגרם. לנושא זה חייבים להבהיר כמה דברים: ראשית, מוטב היה שלא להקים את התחנה באשקלון בכלל. מחיר ייצור החשמל משמש ומרוח יורד באופן דרמטי. מתחילת שנות ה-70 ירד מחיר החשמל הסולארי מ-60 דולר ל-1.50 דולר לוואט. המחיר ממשיך לרדת. מחקר שפורסם באחרונה קובע כי המחיר ירד ב-50% בחמש השנים הקרובות, וייצור חשמל משמש עתיד להיות זול יותר מהשימוש בפחם. חשוב לזכור כי לפחם יש עלויות חיצוניות (סביבתיות וחברתיות) גבוהות מאוד, שלא מובאות בחשבון בעת חישוב מחירו - כך שהמחיר האמיתי של השימוש בפחם גבוה הרבה יותר מזה שמופיע בחישובים. גורם נוסף שעל הוועדה להביא בחשבון הוא הביטחון. השבוע החליט פיקוד העורף לבדוק תרחיש שבו תיפגע תחנת כוח גדולה המייצרת יותר מ-20% מאספקת החשמל בישראל. הקמת תחנות כוח גדולות מגדילה את הסיכוי לתרחיש כזה. הנחה כי יש צורך בתחנות כוח גדולות שישמשו בסיס ליצירת חשמל, עברה מן העולם. ההיפך הוא הנכון. אספקת חשמל מבוזרת, על מאות תחנות קטנות, היא בט�

משרד התשתיות לוחץ כל הזמן להקים את התחנה באשקלון, בטענה שהיא חיונית להבטחת צורכי הביקוש לחשמל. הדיונים על הקמת התחנה החלו כבר לפני תשע שנים, ועדיין לא הסתיימו. גם לאחר קבלת ההחלטה, יחלפו עוד הרבה שנים עד שהיא תוקם. לעומת זאת, זמן ההקמה של תחנות סולאריות הוא כמה חודשים - כך שאם תקבל הממשלה החלטה להקים תחנות סולאריות, ניתן יהיה בתוך כשנה-שנתיים להקים את כל התחנות הדרושות למתן אספקה סדירה לתושבים. במדינה שיש לה מקורות גז כמו ישראל, טוב יעשה משרד האוצר אם ישקול את הנתונים החדשים הקובעים כי אספקת אנרגיה סולארית (באזורים כמו שלנו) עומדת להיות בעתיד הקרוב הרבה יותר זולה, אמינה, בטוחה ויעילה מכל מקור פוסילי אחר. אין ספק כי שילוב של תחנות מופעלות בגז עם תחנות סולאריות הוא הפתרון העדיף למדינת ישראל, והקמת תחנה גדולה באשקלון אינה יכולה להיחשב לפתרון ראוי.

במשך שנים טענו תומכי החשמל הקונוונציונלי כי ייצור חשמל מאנרגיה ירוקה אינו כדאי. טיעונם המרכזי היה שחשמל מאנרגיה ירוקה יקר לצרכן הישראלי. מנגד נטען כי לאנרגיה הסולארית יתרונות סביבתיים ובריאותיים שמחפים על החיסרון הכלכלי. והנה, במכרז להפעלת תחנת כוח פוטו-וולטאית באזור אשלים שבנגב, זכה מתמודד שהציע מחיר ריאלי של 50.7 אגורות לקילו-ואט שעה, הנמוך בכ-40% מהתעריף שמבטיחה רשות החשמל ליזמים שיקימו תחנות כוח במסגרת רישיונות ל-25 שנה. מכאן שמחיר הפקת החשמל הנקי כבר נושק למחירי החשמל הקונוונציונלי המזהם, המופק כיום משריפת פחם, גז ומזוט. המשמעות היא שאזרחי ישראל כבר לא ייאלצו לממן מכיסם את החשמל הנקי והמתחדש שיופק מחוות סולאריות ורוח. האם ניתן לומר שעידן הסובסידיות קרב לקצו? צילום: בלומברג אמנם לא ניתן להתעלם מהעובדה שבתנאי מכרז אשלים ניתנו הקלות רבות ותעריפי קרקע נמוכים במיוחד בהשוואה לתנאי הרישיונות, אך עדיין מדובר בבשורה אמיתית לתחום האנרגיה המתחדשת בישראל. ההצעה הזוכה הוכיחה כי פרויקטים סולאריים בהיקפים גדולים נותנים מענה לפיתוח מקורות אנרגיה חלופיים בישראל במחיר תחרותי. כל זאת תוך הפחתת התלות של ישראל בדלקים פוסיליים לצורך ייצור חשמל. מצב זה נובע גם מירידה חדה של כ-20% במחירי הפאנלים הסולאריים

צוות קטן בחברת החשמל הישראלית (חח"י) עוקב באורח שוטף אחר כל החידושים הטכנולוגיים בתחום האנרגיה הגרעינית לקראת הרגע שבו יוחלט לממש את האופציה להקמת תחנה כוח גרעינית (תג"ר) בארץ. "אנחנו משתדלים להיות הכי מעודכנים שאפשר לגבי הנושאים הטכניים", כך אמר ברק טברון, מהנדס באגף תכנון, פיתוח וטכנולוגיה בחח"י, בראיון ל-Energianews.com . טברון משלים עתה תואר שלישי בהנדסה גרעינית באוניברסיטת בן-גוריון בבאר-שבע. "זו הגישה האסטרטגית של חברת החשמל לשמור על האופציה להקמת תחנה גרעינית בעתיד", הוסיף טברון. "האתר להקמתה קיים (בנגב), הוא נבדק ונמצא יציב מבחינה ססמו-גיאולוגית. אני מניח, שבעתיד תתקבל החלטה לבנות תג"ר מאחר שבשימוש באנרגיה גרעינית גלומים למדינה הרבה מאד יתרונות. היתרון העיקרי הוא לגוון את מקורות האנרגיה שלנו (והפסקת הזרמתו של הגז, בגלל פיצוץ שלישי בצנרת הגז ממצרים מדגימה את הבעייתיות הקיימת עתה - א.ד.) . תחנת כוח גרעינית ושימוש בדלק גרעיני, ייתנו לישראל בטחון אנרגטי ועצמאות אנרגטית שהיא מאד חיונית". -האם בוצע כבר תכנון הנדסי מפורט, עם כל השרטוטים והחישובים הנדרשים להקמתה של תחנה גרעינית עתידית בישראל? טברון: "עדיין לא. מהלך כזה יבוצע רק לאחר שתהיה החלטה ברורה להקמתה. כשיוסרו כל הבעיות הקיימות כיום ותהיה התקשרו�

את הסיבסוד לכאורה של התעריף יכולה המדינה לקבל חזרה דרך דמי חכירה על הקרקע ובאמצעות מיסי ההכנסה החלים על רווחי היזמים, הרחבת תעסוקה בפריפריה והקטנת תשלומים למובטלים, פיתוח תעשיית מו"פ סביב ענף האנרגיות המתחדשות, הרי החלופה הינה הקמת תחנה פחמית נוספת הגוררת הוצאות של מיליוני שקלים. נציין כי שטחי קרקע בתוליים אלה, לא זכו לשימוש מאז קום המדינה ומן הראוי שיוקצו בהסכמים לעשרים שנה ליצור חשמל. המדינה תמנע בדרך זו מהקמת תחנת כוח פחמית מזהמת ומאידך תחייה תעשיה פורחת של אנרגיה מתחדשת. פרויקטים אלה ימשכו לכאן משקיעים זרים בהיקף השקעה של כ 7 מיליארד שח. הבנקים ,חברות הפנסיה והמשקיעים המוסדיים הישראליים ישמשו מלווים בהיקפים של כ -29 מיליארד שח מה שיבטיח מוצר השקעה מצוין לחוסכים. לסיכום: על המדינה להקצות מיידית, קרקעות בלתי מיושבות להקמת תחנות כוח להפקת חשמל מאנרגיה מתחדשת. אזורים שלמים בנגב, בערבה עומדים שוממים בעוד הקמת תחנות לייצור חשמל יממשו את חזון ייצור 20% מתפוקת החשמל, באנרגיות מתחדשות. הקצאת הקרקעות לא תפגע בתשתית אזורים אלה ומאידך תביא להזרמת השקעות, פיתוח מקומות עבודה, המשך פיתוח של טכנולוגיות לשיפור ניצולת, מניעת הקמה של תחנות כוח פחמיות וביסוס אחיזת הקרקע באזורים צחיחים